车市离别高增加，存量年代车企该怎么样应对？广州车展期间，由58同城主办的2019我国轿车流行汇（以下简称“中车汇”）年度盛典在广州举行，本届中车汇以“拥抱存量年代，保值增量未来”为主题。
“2019年，我国经济全体呈稳健态势，但稳中有忧，特别是在轿车商场上，全球消费回落、国内需求放缓、国际局势多变等原因导致我国车市正在阅历低迷。”58同城副总裁森林指出，在轿车存量年代，置换商场和下沉商场将是轿车行业的打破方向。”
“体面需求”成置换最重要原因
活动现场，58同城发布《2019我国轿车存量商场生计攻略》(以下简称“攻略”)，而58车联合J.D.Power、优信一起发布《我国轿车保值率排行榜》。
南都记者从攻略中了解到，新车商场销量继续下行，与之相反二手车商场好于新车商场，交易量和交易额出现双增加态势，为置换场景下的新车出售奠定了根底。攻略显现，在置换场景中，顾客更乐意购买新车，首购车购买二手车的需求类型主要为刚需和练手为主，而顾客置换原因除了对轿车品牌、质量的晋级，还有换新需求。
“置换用户中85%为男性顾客，一起在年纪散布上，30岁以上的用户占比50%以上。与新购车用户比较，置换用户的年纪较高，购买力遍及较强。”攻略中说到，置换轿车的原因，因“体面需求”而进行车辆改进置换的人群占比较大。其次，“出行需求晋级”排在换车原因的第二位。归纳换车原因来看，跟着国人消费水平的进步，顾客期望通过晋级轿车改进出行质量，并且等待置换后的车辆，能够提高全体行进和乘坐质感。
攻略还显现，新车带来的新鲜感和满意度上，均是二手车无法比拟的，这也是新车比二手车具有显着优势的“仅有场景”。因而，关于轿车品牌来说，注重置换场景，并环绕置换顾客特色和需求去研制新的产品和更适合的商场营销战略。
下沉商场潜力仍然巨大
此外，森林表明，轿车在三四线城市仍有较好的发力点，“无论是关于我国的经济发展，仍是关于轿车行业来说，下沉商场是新的盈利期。”攻略显现，低线城市的用户买车条件和决心仍然存在，首要，依据国家统计局数据显现，本年上半年，农村居民人均可支配收入7778元，增加8.9%。下沉用户的购买力增强，在没有限购和交通拥堵的城镇环境下，下沉用户有着乃至逾越城市的轿车消费潜力。
其次，低线城市的房价占收入比较低，41%的下沉用户处于有房无贷阶段，并且低线城市生活开销较小，让这部分用户具有更多财富份额去购买轿车等大件消费品。一起，61%的城镇用户的上下班通勤间隔均超越了5公里，在交通旅程上城镇居民已具有挑选私家车出行的动机，下沉商场仍有很大增量潜力。
58同城方面介绍，其下沉战略——“58同镇”到去年底，已在全国开设一万多个城镇信息站点，掩盖31个省、325个地级市、2172个县区，日均发布服务信息超越20.5万条，年掩盖超1亿用户，通过整合亿级市、县、城镇、村级商场，打造城镇本地KOL，完成终端驱动最大化的渠道。
日系成为“保值王”
58车总经理林东宣布《新空间 新机遇 新增加》主题讲演中为轿车品牌拓宽商场、发掘需求供给了新思路。他表明，跟着群众消费回归理性，“保值率”渐渐的变成了多数人挑选一款车必考虑的要素。依据58部落建议的“买车看不看保值率”论题投票显现，有超越70%的网友表明买车必看保值率，而关于车企而言，保值率则具有必定的前瞻性和指导性，是产品力、认知度、美誉度的归纳反映。
活动现场，58车联合J.D.Power、优信一起发布《我国轿车保值率排行榜》，并建立“紫檀奖”。“紫檀奖”是根据58同城、58车、优信的海量数据，通过J.D.Power在美国实践多年、老练的保值率模型评价核算和本地化校验后得出的轿车三年保值率，研讨掩盖超越140个品牌的1500余款车型，是国内最具权威性的保值率榜单，对轿车行业决议计划具有更强的参考性和实践指导意义。
南都记者从该保值率榜单中了解到，日系车成为了榜单的“大赢家”，小型车细分范畴，飞度以三年保值率65.36%排名榜首，GK5的超高保值并非神话，紧凑车等级，卡罗拉、思域、锋范排名前三，中型车等级中，我们了解的雅阁和凯美瑞排列一二。汉兰达以71.13%的三年保值率排名榜单中所有车型的榜首，奢华品牌中，雷克萨斯ES以68.37%的三年保值率遥遥领先。
采写：南都记者 钟键挺
