我国的轿车行业尽管起步比较晚，但开展速度却十分快。十几年前我国轿车市场仍是合资车的全国，那个时分国产车被扣上了残次廉价的帽子，许多国产品牌缺少自主研制实力，只能搭载三菱发动机。现在国产车取得了日新月异的开展，许多国人在买车的时分也会考虑国产品牌。
2018年车市隆冬对我国轿车市场带来了很大的影响，除了合资车以外，就连国产车销量也寸步难行，车企开端想尽办法卖车。进入2019年，尽管车市隆冬有必定缓解，但仍未彻底消除。2019年赶上了国6方针的施行，许多国5排放规范的老车卖不出去，只能堆在库房里。
我国许多小车企，由于难以对立车市隆冬以及国六方针带来的影响销量越来越差，许多库存车卖不出去，只能停放在库房里生锈。有5家车企库存惊人，现已被央视点名批判了，这5家车企分别是北京现代，上汽荣威，捷豹，路虎以及长安福特。这几家车企库存现已超越警戒线，占用资金超越千亿，因而才会被央视点名批判。
车市隆冬又赶上了国六方针施行，对各家车企来说都是不小的检测。现代作为一家老牌韩系车，遭到众所周知要素的影响，在我国轿车市场上逐步被边缘化，销量也呈下降趋势。上汽荣威是一家闻名的国产品牌，由于许多国5车堆积在库房卖不出去，许多上汽荣威4s店的资金链都断裂了，面临来势汹汹的国六方针4s店发不起薪酬，只能关门大吉。
捷豹和路虎库存太多，完全是被自己作死了。捷豹和路虎几年前在我国销量十分高，被土豪捧红了，但是近年来却由于质量太差频频被人投诉。捷豹和路虎变速箱毛病是通病，再加上发动机问题许多，才会呈现严峻的库存积压现象。许多车主说捷豹和路虎游手好闲，砸掉了自己的招牌。
小编短评：车市隆冬的降临，使我国轿车市场上的许多车企日子不好过，各家车企之间的竞赛压力渐渐的变大，这些车企必定要珍惜自己的茸毛。以上这5家车企的库存系数现已爆表，单靠现有的库存量三个月都卖不完。我们在买车的时分也要擦亮眼睛，这些车企库存车许多，车子停放时刻过长内部油液会蜕变，零部件也会呈现小问题，假如我们发现是库存车主张仍是不要购买。
