科技日报记者 矫阳
我国铁路地图新增一条直通南北的动力运送大通道。
9月28日，路程超1813.5公里的浩吉（内蒙古浩勒报吉至江西吉安）铁路注册。
洛河大桥
浩吉铁路直通我国南北，一跨长江，两跨黄河；历经毛乌素沙漠、陕北黄土高原、秦岭山脉、洞庭湖平原和赣西丘陵等地域；229座地道，770座桥梁；规划时速120公里，规划年运送能力2亿吨以上。
这是继客运标杆京沪高铁后，我国货运铁路制作的新奇观，是国际上一次建成、路程最长的重载铁路。
那么，浩吉铁路都用了哪新技能新理念？
规划先行，给出全线最优计划
"规划先行，经过无数次证明，给出近乎没有瑕疵的全线最优计划，使浩吉铁路项目投资总额较可研批复削减220亿元。"铁四院副总工程师姚中华告知科技日报记者。
浩吉铁路线穿越东秦岭崤山山脉，需求规划一座地道。崤山山脉，地势险恶，沟谷细长，陈旧地层受长时间构造作用影响，围岩破碎，地质条件非常复杂。
为这座地道选线，规划人员先后5次深化大山进行计划研讨，每次少则二个月，多则四个月。
"规划大规模归纳选用遥感解译、归纳物探、原位测验技能进行地质查询测绘，结合激光扫描、浅/深孔钻探及孔内归纳测井验证等归纳勘测办法，前后具体研讨比选了4大系列20余个计划。"铁四院地道专业规划负责人管鸿浩说，最终优选出地质条件较好、经过断层相对较少、下穿河流次数较少、施工危险较小的实施计划。
自2011年开端勘测选址，2015年开工制作，至地道贯穿历时近8年。
崤山地道规划为两座单洞结构，左线全长22.751公里 ，沿线穿越21条断层破碎带，最大埋深达500米，在长度位居国内地道排行榜第五。
建成后的崤山地道
各类新机械设备的大秀场
机械化程度高、引入新工艺、新工法是浩吉铁路制作的一大亮点。
江西新余，素有"我国洞都"之称，浩吉铁路线走到这儿，一口气串连了14座地道，岩洞、溶腔、突水、突泥、地下涌水、高瓦斯等高危险地质，每一项都是地道施工的绊脚石。
制作者在全国初次运用仰拱初期支护关闭成环技能、推行液压自行式24米长栈桥等新设备，一向向前推进到掌子面，完胜喀斯特地貌带来的地质应战。
岳家1号地道
万荣地道
"浩吉铁路制作中，初次运用了很多新机械设备，湿喷机械手、三臂凿岩台车、悬臂式地道掘进机等，研制运用了国际首台大断面异形土压平衡盾构机，在三门峡黄河公铁两用大桥、洞庭湖大桥上立异应用了多项桥梁技能，显示了我国铁路制作自主立异归纳实力。"国铁集团专家说。
据国铁集团相关负责人介绍，此次浩吉铁路制作中，我国制作、我国发明、我国制作一起发力，立异施工工法119项，获得专利165项，荣获科技奖60项，科研立项85项。
跨三淅高速杨家岭四线大桥接触网工程
牵引变电所巡检全部是机器人
"全线33个牵引变电所，不设值班人员需求的日子设备，设备巡检选用智能视频系统和红外巡检系统。"我国铁建电气化项目负责人毕江海以为，浩吉铁路是真实完成无人值守智能化牵引变电所的第一条铁路。
全天24小时，"巡检机器人"对设备运转情况进行移动盯梢监控。
1800余公里的线路，分别在西安、武汉的调度中心进行长途监控。设备在预设情况下运转，一旦超出预订规模，会有一系列报警、备用、抢险办法。
"依照以往铁路每隔40-50公里设一个牵引变电所来测算，全线共削减值班人员近140人。智能牵引变电所，有用处理了机车牵引功率大，形成牵引变电所回流电流过大的问题。"中铁电气化局三工区项目总工樊建飞说。
距岳阳100公里的石首，中铁电气化局浩吉铁路信息指挥中心，记者看到，湖北江陵至湖南坪田管段，电气化线路情况实时在线。
国铁集团负责人表明，浩吉铁路运用智能归纳调度、智能牵引供电、基础设备智能运维、交融斗极的工务基础设备监测、智能大脑渠道、归纳安全大数据等多项技能，标志着我国货运铁路归纳智能化关键技能获得新打破。
8月17日，一列由南往北的动检列车，在卢氏县境内的横涧河特大桥上行进。
浩吉铁路是国家"十二五"规划和《中长时间铁路网规划》的重大项目，也是"北煤南运"国家战略运送通道、我国归纳交通运送系统的重要组成部分。
来历：科技日报 文中图片均由作者供给
修改：岳靓
审阅：管晶晶
