图为飞机餐的蛋糕。 王东明 摄
中新网客户端北京8月31日电(张旭)近来，多家飞机餐“缩水”的音讯引发重视。记者从我国民用航空局官网了解到，民航局正在修订《我国民用航空旅客、行李国内运送规矩》，拟删去关于空中餐食的相关条款。航空公司可依据市场需求自行决议是否在航班上供给餐食服务。
我的飞机餐怎样“瘦了”？
据媒体报导，多家航空公司的飞机餐都有“减肥”的趋势。
有网友表明，乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班，虽然是全价为5810元的公务舱，但供给的餐食仅为一份三明治。
微博谈论截图。
还有网友表明，自己乘坐东方航空从上海飞往昆明、时长3小时5分钟的公务舱航班，仅取得5片生果和两块点心。
微博谈论截图。
到发稿时，关于网友在交际网络热议的论题，触及的航空公司没有进行回应。不过，事实上，乘客关于飞机餐的不满由来已久。
2019年3月，上海市消保委发布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉利等8家航空公司的常旅客满意度调查结果显现，航空公司遇突发问题处理的有效性、增值服务、飞机餐是顾客最不满意的三个环节。其间，餐饮品种和质量的满意度得分仅为64.6分，在各项服务中垫底。
国航：为安全调整餐食服务
记者注意到，8月19日，国航在其官网发布了《关于部分航线客舱服务调整的布告》，其间着重：
在实践飞翔时刻70分钟(含)以下的航班上，只装备小瓶瓶装饮料；
在实践飞翔时刻在70分钟以上120分钟(含)以下的航班上，经评价后承认无法在着陆前40分钟完结餐食发放与收回的，餐食品种将调减为一种或运用无需收回的餐食出现方法；
餐饮服务程序一致调整为：发放餐食、发放饮料、收餐，撤销餐前饮料服务；头等舱、公务舱餐食调整为一次性悉数供给。
图为空乘在飞机上收拾烤箱内的食物。 王东明 摄
从布告来看，调整客舱服务是从安全视点动身的，但有网友对此并不认可。有网友表明，机票价格现已包含了餐食，已然缩减了餐食，为何机票价格不随之调整？
民航局拟规矩由航企决议是否供给餐食
本年3月，全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在承受我国民航报记者采访时主张，将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种，以供顾客挑选，“此举可以更好地投合旅客的实在需求，下降不必要的本钱担负。”
报导称，《我国民用航空旅客、行李国内运送规矩》第五十六条规矩：“空中飞翔过程中，承运人应依据飞翔时刻向旅客供给饮料或餐食”。因而，飞机上一般都配有飞机餐。但是，受航空安全和客舱条件约束，飞机餐食的食材和品种有限。
材料图：制造中的航空餐食。 芊烨 摄
因而，朱列玉主张，应给予旅客自主挑选权，依据自己的消费需求，自主挑选自己满意的产品或服务，决议是否购买或承受的权力。
记者从我国民航局官网了解到，本年7月1日，民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客挑选的主张》进行了答复。
答复称，空中餐食服务归于航空公司自主经营领域。现在，民航局正在修订《我国民用航空旅客、行李国内运送规矩》，拟删去关于空中餐食的相关条款。航空公司可依据市场需求自行决议是否在航班上供给餐食服务。
此外，民航局在近年来展开的民航服务质量专项举动中，要求航空公司不断创新餐食服务，经过丰厚餐食品种、推行网上订餐等方法，满意不同旅客的饮食需求，进一步提高民航机上餐食服务水平。
天津航空于2018年10月撤销大部分经济舱的免费餐食。 图片来自官网
轻食、简餐或成飞机餐新趋势
值得注意的是，天津航空从2018年10月28日起，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享用免费餐食。
此外，祥鹏航空、春秋航空、西部航空、我国联合航空等多家低本钱航空公司早已撤销了一般机票的免费餐食，以紧缩本钱。
有航空业人士对记者表明，飞机餐的供给需求标准化的中心厨房出产、冷链配送以及相应的机组服务，看似一般的米饭面条一旦上天，就会本钱猛增。因而，轻食、简餐等不需求频频机组服务的产品或许将是未来飞机餐饮的趋势之一。(完)
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