文/姜泉华
美国人对宠物有多酷爱？哈里斯民意查询公司携手沃尔沃对2000名18岁及以上的成年人进行了在线调研，其间包含1433名宠物主人，成果发现了一些令人意想不到的成果： 千禧一代们（1982-2000出世）是养宠物的主力军。超越一半的人会为宠物的生日聚会上花费50美元或更多。而在狗狗的日常照顾、定制服装以及智能手环等方面的开支上，三分之一的人会花上100美元。更重要的是他们更乐意和狗狗一同过周末——乃至想跟宠物一同进行公路游览而不是自己的家人。
但77％的美国人都没有重视过宠物在车上的安全是否有问题。沃尔沃和哈里斯民意查询公司的一项新研讨显现，答应宠物在驾驭时随意地走动，会导致驾驭愈加不安全，更多时刻和注意力被涣散，并添加了驾驭员及其宠物的压力。 这项研讨要点盯梢了15名司机，查询人员记载的司机和爱犬在车上同处的时刻超越30小时，首要研讨了车内有无宠物束缚手法（例如宠物安全带、维护带、阻隔箱）对驾驭行为的影响。
假如答应宠物毫无束缚地在车内自在走动，共发现了649个不安全驾驭行为，例如宠物在驾驭员的膝盖上攀爬或将头部悬挂在窗外；而宠物遭到杰出的束缚时，总共有273个不安全驾驭行为发作——这比前者少了一半还多。
宠物没有被束缚时，受查询司机注意力涣散的时刻为3小时29分钟，狗狗每次从一个座位跳到另一个座位，司机或多或少都会把目光从前方道路上移开。当宠物遭到杰出的束缚时，司机注意力被涣散的时刻，只要1小时39分钟，大约只要前者的二分之一。 此外，宠物在车内自在走动，还会添加司机和宠物的压力，导致人和狗的心率提高。研讨发现，在车内没有任何束缚的前提下，宠物的心率每分钟会快7次——换句话说，很多人觉得在车上不给宠物任何束缚是一种爱，却不知道自己的宠物其实慌得一匹。宠物在车上来回走动、跳动、叫唤，其实便是宠物觉得惊骇的体现。狗没文化，它们会把车辆的移动视为和地震同款。而当宠物遭到束缚时，司机和狗的心率每分钟别离下降28和34次。
该研讨进一步阐明了当司机在车上不束缚他们的宠物，会添加一切乘客、路人和宠物自己的危险。世界闻名的动物急救和重症监护方面的兽医专家、康奈尔大学的Elisa Mazzaferro博士也对此表明附和。 Mazzaferro博士说：“尽管宠物在轿车里边自在走动显得很心爱、很便利，但由于分神往往会添加发作严峻受伤事端的几率，这关于司机及其宠物来说都会形成严峻的危险，其实这种危险能够经过简略的束缚手法来防止”。
Mazzaferro博士还坦承，在身边常常会看到这一类驾驭危险。
