关于预算有限的购车一族来说，选车确实是个老大难的问题。想找到一款超高的性价比的车型，不只要比较车辆的外观，还要对动力、底盘、车上装备等要有一个全面的了解。
作为十分抢眼的日系SUV，新劲炫、XR-V都以年青消费集体为方针，在价位、装备方面的体现也不错。那么在平等价位下，谁的性价比会更胜一筹呢？接下来咱们就对新劲炫2.0 CVT智领版（13.98万）和XR-V 1.5L CVT舒适版（13.99万）进行比较，看看这两款车型谁更适合年青一族。
新劲炫 VS XR-V：天然吸气的对决
新劲炫选用的是一款2.0L发动机+CVT变速箱的动力组合，最大达166马力，峰值扭矩201N·m。要知道，这台4J1系列发动机选用了铝合金原料打造，有用降低了全体质量，从而削减了车头分量份额，也有助于进步控制功用。再结合上三菱独门MIVEC（可变气门正时与升程）技能，在确保动力线性输出的一起也进步了燃油经济性，还能有用地削减积碳构成，保养更便利。
这套动力单元在不同的驾驭风格下会有不同的体现。当在城市路段驾驭时，车辆会显得十分温柔，动力输出也是以轻柔为主；当深踩油门时，新劲炫又能瞬间给予回应，更大的动力输出和更快的换挡功率都能带来热情的驾驭感触。发动机、变速箱的精妙合作可以带来优秀的驾乘感触，油耗体现也适当经济。
XR-V选用了一款1.5L天然吸气发动机，最大功率为96kW/6600rpm，最大扭矩155N·m/4600rpm。在发动机技能部分，选用了i-VTEC技能。与之匹配的是一台 CVT变速箱。
平顺、舒适是这台发动机的亮点，CVT变速箱更进一步强化了舒适的感觉。不过比照之后可以发现，XR-V的动力体现并不如新劲炫那么出彩，排量和动力输出都处于下风。关于期望取得速度与热情的年青一代消费集体来说，XR-V这样的动力输出其实是偏弱的。
新劲炫 VS XR-V：底盘体现见高低
新劲炫在底盘部分选用的四轮独立悬架结构，麦弗逊式独立前悬架、多连杆式独立后悬架。四轮独立悬架的优点是可以更好的处理舒适与运动之间的联系，使得车辆可以习惯更多的路况应战。要知道，其底盘是通过专业赛车手调教，并在达喀尔赛场重复测验而来的，在10元同等级中，可以具有如此硬核的产品力，除新劲炫外，所剩无几。
在日常行进过程中，新劲炫的底盘在舒适与运动之间取得了杰出的平衡。低速行车时舒适度很高，路面的细碎波动与轰动都可以被底盘过滤掉；而当车辆处于剧烈驾驭状况时，稳扎的底盘体现以及更少的侧倾可以使得驾驭趣味倍增。
XR-V选用的对错四轮独立悬架底盘，麦弗逊式独立前悬架、扭力梁式后悬架。虽然对错四轮独立悬架底盘，可是XR-V仍然具有不错的行车本质，舒适度、运动体现也很不错。
在日常行车过程中，XR-V的底盘体现更倾向于在城市铺装路面上的舒适行进，只不过后排乘客的舒适度会稍微下降。在剧烈控制时，扭力梁式后悬架会连累车辆的全体动态体现，稳定性稍差。单就底盘而言， 新劲炫要比XR-V来的更有热情、舒适。
新劲炫 VS XR-V：整车装备差异大
在车辆的装备方面，新劲炫有着适当的好的体现。在安全装备方面，新劲炫选用了逾越同级的7个安全气囊，包含前排安全气囊、前排侧气囊、贯穿式侧气帘以及驾驭员膝部气囊，可以供给适当完善的安全防护。
在车辆照明部分，新劲炫全系都选用了LED前大灯组，装备水平调理功用，可以供给十分好的照明作用，夜间行车也不需要过多的忧虑看不清楚。日间行车灯相同也是LED的。无钥匙进入、一键发动功用，免去了掏钥匙的烦恼，开门、上车、发动，可以趁热打铁。真皮方向盘、皮质座椅以及新款的内饰斑纹，带来了更细腻的舒适感触。
新劲炫还选用了10.1英寸的超大中控屏，装备了菱云悦享智联体系。这套体系整合了多功用影音、GPS导航、车联网等功用，语音辨认也十分好用，科技感爆棚。除此之外，前排两个、后排两个USB充电插口，可以彻底满意多台电子设备的充电需求。主动空调，便利又有用。
XR-V装备了可敞开式全景天窗，可以吸引到不少年青人。不过，在灯火装备方面，XR-V全车均为卤素光源，夜间照明作用比起新劲炫全LED光源则要稍差一些。8英寸可触控屏幕可以与手机蓝牙相连，功用略显简略。手动空调也可以彻底满意根本用车需求。从全体装备可以正常的看到，在大部分项目傍边，XR-V的体现并不如新劲炫，整车装备还需要进一步提高。
总结：相同10万多一点的预算，可以正常的看到新劲炫、XR-V的全体体现仍是有很大差异的。在动力、装备、底盘等几方面，新劲炫都具有肯定的优势，关于寻求运动体现的年青顾客而言，新劲炫无疑是更具性价比的挑选。
