月薪9000借款买个B级车很轻松吗？假如选一辆后期维护费用不高的的确还行，否则可就费点劲儿了。五一假日的时分，一位朋友就遭受了4S店的“屠龙刀”，20000公里的保养项目花了2200多块，再算上5000多的借款，这个月还没开端就两手空空了。
今日咱们就来比较一下，20万左右的家用车，保养这块究竟能差多少钱？（资料费与工时费均以4S店为准，费用各地区可能会存在差异）
天籁 2.0L
天籁2.0L的小保养（机油机滤）的费用真是够低的，即便是在4S店也一共只需求327元，其间配件费用只用192元，工时费135元。可是必需求分外留意的是，天籁的引荐保养周期为5000公里，所以假如与每1万公里保养一次的对手比较，这个数字还需求乘二。
单次保养费用如此之低，是因为天籁2.0L能够不必全组成机油，这台发动机的规划初衷便是“经济经用”，在可靠性与经济性上做的都恰当的好。
依据官方的保养手册来看，10万公里之内，除了惯例的机油机滤，还需求每2万公里替换一次空气滤芯与空调滤芯。不过依照以往的经历来看，这两个项目的时刻都能够恰当延伸。至于火花塞，只用在10万公里的时分再替换。
凯美瑞 2.0L
凯美瑞也是“省心省钱”的代名词了，空滤与火花塞的替换周期与天籁大致相同，而机油机滤的替换周期延伸至10000公里。因为每次保养需求5L全组成机油，所以凯美瑞的机油资料费用就达到了503元，小保养的悉数费用为751元。
凯美瑞2.0L车型的前两次保养均为免费，而亚洲龙供给4年10万公里免费根底保养，留意是“根底保养”！亚洲龙根底保养包含机油（全组成）机滤、垫片、喷油嘴清洁剂、以及上述项目的工时费。所以其实亚洲龙可能在保养方面更具优势。
值得一提的是，凯美瑞在制动液等方面的替换周期也更长，全体来说，假如不是有必要运用全组成机油的话，的确在费用方面具有很大优势。
迈腾 330TSI
而迈腾(参数|图片)便是我那位朋友的座驾了，其在20000公里的时分依照保养手册替换了火花塞（含工时624元），还有空气滤芯（含工时125元），以及发动机气道清洁、加注添加剂等额外项目。
其实看一下详细的价格，330TSI运用的机油单价为465元（4S店供给的价格），并没有凯美瑞运用的机油贵，那么贵出来的部分在哪儿呢？迈腾机油机滤的工时费达到了392元！其它部分的工时费也根本都是同等级中最贵的。
所以这也是每个修理厂、维护店都会搞群众的原因，不只保有量极大，店内昂扬的工时费也会促进部分用户向私家修理厂搬运。值得一提的是，除了每2万公里换一次火花塞以外，迈腾还需求每6万公里换一次变速箱油，单项费用在1500元左右。
雅阁 260TURBO
提到这儿，必定有朋友会觉得涡轮车会比自吸的保养贵，所以咱们把B级销量最高的雅阁(参数|图片)也找来了。本田雅阁的保养周期也是5000公里，需求车主多跑两次4S店，单次小保养的费用为547元，假如乘2的话，每10000公里的费用就打破千元了。
可是雅阁在8万公里内需求替换的零件并不多，除了惯例的机油机滤外，只需求在4万公里的时分换一个变速箱油，6万公里换刹车油，就没什么其他项目了。全体费用略高于日系自吸的对手。
