2019年，陆地巡洋舰(参数|图片)（兰德酷路泽）系列成为丰田旗下首款全球累计销量打破1000万的SUV，达到这一销量，陆巡用了超越半个世纪。而就在本年2020年，又传来了RAV4系列全球累计销量打破1000万的好音讯，只不过，RAV4仅用了26年。
RAV4系列仅用5代车型、26年时刻就销量破千万，足以证明其受欢迎程度和丰田敏锐的商场洞察力。那RAV4系列为代表的城市SUV为何能在全球快速兴起要挟轿车控制位置？现款RAV4有何产品亮点？与最大竞争者本田CR-V比较，二者优劣势在哪里，该怎样做出挑选呢？
第一代RAV4
第一代RAV4于1994年上市，作为城市SUV这一车型的开山祖师，其拟定了城市SUV开端的“游戏规则”，如选用四轮驱动，具有轻度越野才能，空间灵活性强，外形酷似硬派SUV，但尺度更小且没有大梁，选用横置引擎的轿车化承载式车身，公路功用和油耗介于轿车和硬派SUV之间。
第一代RAV4(参数|图片)
因为第一代RAV4的产品特性很对那时分美国商场用户的需求，空间尺度和灵活性强于三厢轿车，一起还比传统的全尺度SUV省油牢靠多了，加之上市之初除了本田CR-V(参数|图片)外没有太多同类对手，因而一问世就热销，并引起很多品牌仿效推出同种类型的产品。
第二代RAV4
2000年第二代RAV4上市，此刻市面上同种类型的产品渐渐的变多，但这一代RAV4的外观在竞品中显得更秀气和都市化，内部空间也仍是个中俊彦，省油牢靠的长处仍旧没落下，归纳功用仍是同级数一数二的水平，得以连续了长辈的成功。
第二代RAV4
从这一代开端，RAV4以进口方式引进国内出售，但价格超越30万，因而销量远不如抢先一步引进春风本田合资国产的第二代CR-V。不过，第二代RAV4的渠道却成为不少自主品牌城市SUV的逆向研制目标，比方奇瑞瑞虎(参数|图片)（瑞虎3(参数|图片)）。
第三代RAV4
2005年第三代RAV4上市，尺度和空间进一步扩大，而且在2009年初次被引进一汽丰田合资国产。2007年，丰田停止RAV4三门版的出产，部分地区版别乃至撤销外挂式备胎。
第三代RAV4
这预示第三代RAV4现已彻底转变为朴实的城市SUV，不再把越野功用和特性作为车系的卖点，而变成愈加重视空间巨细与灵活性、舒适性和公路操控性的家用车，这也刚好与其时城市SUV的干流发展趋向不约而同。
第四代RAV4（中期改款前）
第四代RAV4于2012年发布并很快在2013年引进我国，是国人最了解的一代RAV4，2016年中期改款后在国内改名为“RAV4荣放”。这一代RAV4主打不带外挂备胎的版别，国产版乃至全系不供给外挂备胎，规划进一步都市化，并主打前驱样式，因而这一代RAV4已彻底看不出前几代的影子，和硬派SUV、越野等名词划清了边界。
第四代RAV4（中期改款后）
不过，第四代RAV4诞生之时，无论是海外仍是我国商场，城市SUV范畴早已不是十多年前的一家或几家独大，RAV4身边强敌环伺，其产品表现虽仍然拔尖，但在车海中已不如长辈那么亮眼，特别在老对手本田第四代CR-V归纳实力更胜一筹，第五代CR-V还推出小排量涡轮增压和混动版的步步紧逼下，下一代RAV4是时分要做出改变了。
第五代RAV4
现款第五代RAV4于2018年推出并于2019年引进国产，国产版仍旧选用RAV4荣放命名。
第五代RAV4外观呈现“返祖”，以健康垂直的线条、外抛式轮眉营造出一种与第二第三代车型类似的硬派风格，乃至很像丰田北美商场的特供硬派SUV 4Runner超霸的迷你缩小版。即便如此，第五代RAV4的外观规划仍是一发布便广受好评。
我想这与丰田可以精确捉摸和统筹不同时代干流用户的喜爱，在产品取向上因时而变不无关系。前两代RAV4的时代人们对硬派SUV心有余念，RAV4因而在规划和产品取向上向硬派SUV挨近，不至于让我们顾客一时刻对城市SUV这种新车型难以习惯。
而三四代RAV4的时代，人们对城市SUV的承受度现已适当高，也理解了城市SUV不等于越野车，反而更重视实用性，故这两代RAV4投合顾客喜爱，变成彻底的城市家用车。事实上，RAV4在2013年打破500万销量大关，2020年破千万，用19年达到前500万辆销量，然后500万辆仅用7年，足以证明第四代RAV4受欢迎的程度和丰田对商场触觉的敏锐。
到第五代车型发布之时，面临市面上城市SUV千人一面的都市化规划和产品同质化，丰田知道占比渐渐的变多的年青用户需求一台外观时髦酷炫，且要害能让自己显得异乎寻常的座驾。故第五代RAV4就一举推翻了过往人们对丰田“油腻”的形象，爽性“放手一搏”。而从现在第五代车型的热销程度看，丰田这步棋又走对了。
第五代RAV4的内饰也相同与外观相照应，只不过在规划年青感满意之余，还保留了很多块头很大的实体按键，即便开车的是年岁稍大的人，也能像过往的丰田车相同很快习惯各种功用操作，这也必须得说，丰田在造车理念上真的高超！
动力总成和底盘架构相同遵循这一理念。TNGA架构下，第五代RAV4在操控性、动力性、燃油经济性上都大幅提高，要害在小排量涡轮横行的时代，RAV4坚持选用大排量自吸引擎和混动体系，仍旧和老丰田相同平顺和牢靠，将新时代年青人与传统顾客的内心都双双捉住。
一汽丰田-RAV4荣放(上) 指导价：17.48-25.88万
春风本田-CR-V(下) 指导价：16.98-27.68万
仔细的读者发现，修改本文屡次提到本田CR-V。没错，提到RAV4，就没办法不提CR-V，20多年来，两车与其说是竞争对手，不如说是彼此鼓励前进。而两车同为城市SUV的杰出代表，很多人也纠结怎样挑选。
RAV4荣放(上) & CR-V(下)
过往的“恩怨”受限于篇幅，本文暂不提，就现款RAV4荣放和CR-V而言，RAV4荣放的外观和内饰规划反而更显年青前卫，CR-V更老练奢华，这与人们过往对丰田和本田的形象是不同的，我们肯定不可以用曩昔的眼光来点评。
RAV4荣放(上) & CR-V(下)
而在空间巨细和实用性上，CR-V技高一筹，这也是其历代相对RAV4的最大优势地点。但好在RAV4荣放表现也不差，特别是这一代车型的尾箱高度和进深比较上一代提高显着，只需你不是反常身段或当卡车用，两车的空间彻底满意99%的四口之家需求。
RAV4荣放(上) & CR-V(下)
动力总成方面，燃油版RAV4荣放的2.0L自吸引擎动力并不弱，热效率高达40%，171匹马力堪比上一代2.5L自吸的输出，却比当下其它2.0L自吸更省油；而燃油版CR-V的1.5T涡轮增压引擎燃油经济性表现也不差，但相对更重视动力性，193马力加上涡轮的推背感，肯定没小马拉大车的感觉。
RAV4荣放(上) & CR-V(下)
此外，假如你预算足够，舍得为更高一个层次的行进质感和隔音静寂享用多花钱，而不是单纯想省那点油钱，那我更引荐你挑选它们的混合动力版别，无论是RAV4荣放仍是CR-V，买混动版都不会懊悔，多付出的钱非常值！
所以，假如你对肯定大的空间有刚需，或许喜爱瞬间的加快推背感，那CR-V更适宜。而你假如是自吸控，更垂青平顺性，而且无法抵抗RAV4荣放前卫健康外观的话，不要纠结了，就买荣放吧！
总归，RAV4历代车型完美展示了丰田作为日系老牌车企强壮的产品研制才能和商场洞察力。据音讯泄漏，后续一汽丰田还将推出RAV4荣放的PHEV，也便是插电混动版别，这明显又是丰田敏锐商场嗅觉的表现。在电气化趋势不可逆，但短时刻内燃油车又不会筛选的未来，插电混动体系的加身，无疑让RAV4荣放强壮的产品力如虎添翼。看来，RAV4系列下一个全球500万乃至1000万销量的达到，可能会越来越快了。
