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假如5-10年前说红旗能兴起，估量绝大多数人都以为这是一句呓语。但现在再来看看红旗上一年和本年的开展，状况就不相同了。
2020年4月轿车销量部分出炉，其间红旗轿车的销量喜人。红旗品牌旗下5款车型总共售出了14500辆，同比增加168%，1-4月累计销量39500辆，也完成了逾越同比翻番的销量。2019年，红旗全年销量打破10万辆，完成了红旗品牌自1958年创建以来的最高峰。本年红旗还定下了20万辆的出售方针，这个数量现已逾越了不少自主品牌，还能够比肩部分世界二线奢华品牌在我国的销量。
从前，红旗品牌身背重担，产品充满了很多的使命元素，产品天然不行亲民，销量也不会太多。而现在跟着红旗天然研制才能提高，老百姓消费才能也不断上涨，红旗天然在销量上开端有了起色。信任很多人也没想到，或许我国轿车的高端大旗，还得要红旗来抗。
红旗走了一条非同小可的路途。20世纪60年代那会，几个世界大国基本已确认进入了轿车年代，假如有一个新品牌想要开展，走一条超高的性价比的道路是一个好挑选。但彼时的我国基本上没有民用轿车需求，因为老百姓手里底子没有消费才能。想要开展轿车工业，只能从上往下开展，“官车”成了红旗的开展方针。
后来，老百姓手里有钱了，高级轿车的消费商场现已扩展的年销数百万辆等级，红旗销量依然不见起色。因为就其产品力而言，的确打不过国外的那些老牌企业。不过也不要小瞧红旗的研制才能，尽管比不上世界大牌，但它凭仗能够独立开发中大型/大型整车、3.0L-6.0L六缸/八缸/十二缸等级动力总成的研制才能，在国内依然能够称得上实力强壮。举一个类似的比如，我国现在能够出产航空母舰，尽管它的吨位和装备比不上美欧老牌，但它毕竟是航母，其开发难度也不是一般驱逐舰/巡洋舰能够比较的。一流傍边的尾流，这或许才是对红旗愈加恰当的描绘。
直到最近，商场环境的改变以及红旗自身实力的变强，使得工作开端发生了起色。一方面老百姓变得有钱了，20万乃至40万以上的轿车现已不只归于少数人。另一方面，红旗自身的产品力和性价比也得到了极大的提高，以现在红旗热销的HS5为例。其搭载的低功率2.0T发动机最大马力224匹，最大扭矩达到了340牛米，现已逾越了许多世界闻名的干流2.0T发动机纸面参数。而红旗H9行将搭载的高功率版别2.0T发动机最大马力来到了252匹，最大扭矩380牛米，参数上足以与BBA高功率2.0T发动机相抗衡。此外，这款4GC发动机还选用了高压缩比米勒循环、350bar超高压缸内直喷、电控双涡管涡轮、集成式双平衡轴等先进的技能，最高热效率也达到了39%，一起满意国6b排放法规。单论发动机技能水平来说，这肯定算得上世界一流水平。
红旗HS5自身定位中级SUV，车辆长度4760mm，轴距2870mm，与绝大多数紧凑级的自主SUV避免了正面竞赛。车型的入门价格18.38万元具有必定的性价比优势，顶配四驱车型也不过24.98万元。从装备上看、20寸大轮圈、L2辅佐驾驭、液晶外表、中控大屏、HUD昂首显现、电动通风加热座椅、LED大灯等等一应俱全。比照当下抢手的我国品牌高端SUV领克05，红旗HS5因为只选用低功率发动机，而且装备6AT变速箱，在动力方面稍有下风之外，HS5在车辆尺度空间和装备方面还稍有胜出，特别HS5还装备了软硬可调悬架，也称得上惊喜。
在不久之前，红旗还正式发布了旗下新一代中大型轿车H9的信息。定位中大型轿车的H9车辆长度达到了5137mm，轴距也逾越3米达到了3060mm。新车在外观方面有了巨大的提高。保存红旗家族式的竖条进气格栅和红旗立标的根底之上，很多参加新元素。双色车身、笔直车头以及更具力气感的横平竖直线条，都将“新古典”的意义展示出来。一起车辆还选用了2.0T和3.0T两款自主研制的发动机，自主研制的DCT400纵置湿式7速双聚散变速箱，而且装备了空气悬架。单从产品力来说，这辆H9已达到了现在国产轿车的最高水平。
红旗轿车卖给谁？这样的一个问题在新年代当然也需求新的答案。回望曩昔3年红旗轿车销量逆势急速增加，从年销5000快速上升至10万，其实红旗早现已对商场有了完善的规划。2018年新红旗品牌战略发布会上清晰了L、S、H、Q四大产品序列，别离对应尖端至尊系列、轿跑系列、干流系列和商务出行系列。最近两年热销的H5、HS5、HS7以及行将上市的H9都归于干流系列。从“国车”到“国民车”，红旗现已发生了巨大改变。2020年将是对红旗品牌的巨大检测，假如红旗销量真迈出去了10万提高至20万的门槛，到时才是红旗真实进入干流商场被群众所承受的时分。
文字 | 胡镇涛
图片 | 网络
