奥迪A3，是最受年青人喜爱的车型之一，也是全球范围内最早和顾客碰头的入门级奢华轿车。1996年，第一代奥迪A3在因戈尔施塔特奥迪总部下线，由此正式敞开入门奢华轿车商场新时代。
作为新时代开创者，第一代奥迪A3上市后，由于彼时在入门奢华轿车商场还没什么竞赛对手，所以第一代三厢奥迪A3只是上市一年就在欧洲商场斩获10万辆+的优异销量成果。
奥迪A3的爆款阅历，引起了“老冤家”奔跑和宝马对这一细分商场的注重，并先后在1997和2004年推出奔跑A级和宝马1系。有意思的是，比较后两位对手，奥迪A3国产进程也是最快的，于2014年正式开端在国内佛山工厂投产。
间隔上一代A3 推出到现在已曩昔8年的时刻，直至本年3月份才正式在欧洲商场推出新一代两厢车型，并在1个多月今后，也便是本年的4月23日推出三厢版车型并正式下线，最快在本年下半年正式上市，与顾客碰头。
那么此次换代上市的车型，比较上一代车型归纳产品力详细都有哪些改变呢？闲话不多聊，一同来看一下。
近些年，高颜值、有特性等标签成为年青人购车重要规范，而新一代奥迪A3如同也意识到这样的一个问题。依据全新渠道MQB Evo打造的新一代奥迪A3，和此前现已发布的八代高尔夫、西雅特LEON师出同门，颜值改变明显。
第四代A3选用了奥迪最新的宗族规划言语，换装六边形蜂窝进气格栅（国产今后仍会分蜂窝和横幅条两种）、尖锐LED灯组等，加上锋利线条，比照上一代车型，整个造型更显年青和运动，也具有更强的视觉冲击力。
其次，新一代A3的内饰也进行了全面改造，视觉作用层次感更明显，而且撤销原有车内升降式中控屏，改为嵌入式10.1英寸中控触摸屏，装备10.25英寸全液晶外表（可选装12.3英寸），并装备全新第三代模块化车载文娱渠道。
另一厢，一向以原汁原味进入国内商场奥迪A3，此次换代后的两厢Sportback车型，三围已达到4343/1816/1449mm，轴距2636mm，比较上一代的车型有十分大改变，估量进入国内商场后不再进行加长处理。
而三厢A3在国产今后将推出规范和长轴距两种车型，现在，代号为AU381/0 CN_KL的新一代国产加长三厢A3L现已在青岛的群众工厂正式下线，估计在本年年内正式上市。
其实，深究内中，不难发现全新一代奥迪A3之所以有这一行动，除了满意国内顾客对大空间的诉求，还带有回应奔跑A级乃至CLA、宝马2系Gran Coupe等竞赛对手，进行宣战的或许。
全新一代奥迪A3的改造，不只是表，还有内涵中心。海外版新一代奥迪A3供给了1.5T、1.5T+48V、1.0T三种汽油发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机。但两种调校的2.0T柴油引擎或将替换成凹凸功率的2.0T汽油发动机进入国内商场。
有必要留意一下的是，全新一代奥迪A3以群众1.5T FSI车型替代了技能现已老练，而且现已得到了广泛应有的EA211 1.4引擎，而且推出一套1.5T+48V的混合动力体系。那么，新一代奥迪A3为何需求换装1.5T FSI引擎，而不是持续运用扛住了商场苛刻检测的EA211 1.4T发动机呢？
事实上，这款1.5T FSI引擎比它的长辈EA211 1.4T引擎，排量大0.1L，可扭矩和功率输出明显要小一些，看着如同有点舍本求末。但鲜有人知的是，这款1.5T FSI引擎加持了许多内职业界抢先的涡轮增压技能装备，环保功能和燃油经济性更佳。
据悉，这款1.5TFSI引擎选用了可变几许截面涡轮、350bar高压燃油喷嘴、电控冷却体系等技能，具有12.5:1的高压缩比，焚烧功率高达37.5%，百公里油耗比EA211 1.4TSI发动机低1.0L左右，排放水平满意欧VI乃至更严厉排放规范。
它还加持了对焚烧热功率进步具有明显作用的米勒循环技能，结合这一技能，有利于未来调配电动机组成混合动力体系，为奥迪旗下产品动力混合化走向大规模商场化奠定坚实基础，而奥迪A3 推1.5T+48V混动体系的推出便是一个重要的信号。
另一厢，48V轻混体系比较一般车型，除成本低、可有用进步动力功能和促进车辆运转平顺性，还能下降油耗和排放。多个方面数据显现，48V轻混体系低排放是一般燃油车低排放2/3的节能作用，整车燃油经济性可进步10％～18％左右。
因而，结合燃油经济性和动力功能来讲，新一代奥迪A3在进入国内商场今后或有或许推出一套1.5T高功发动机+48V混动体系替代现在在售的2.0T车型。要知道，2.0T引擎的最大功率只要140kW，而1.5T低功就将近120kW，合作电机，归纳动力功能逾越现款2.0T引擎也不是没有或许。
当然，在全新一代A3推出的这些动力体系上，除了1.5T这款发动机有亮点，1.5T+48V轻混体系和1.0T引擎也极为有目共睹。前者是奔跑奥迪抢着用的混动体系，后者是BBA车型上极为罕见1.0T三缸发动机，全新一代A3推它们的含义究竟在哪呢？
在教授看来，全新一代A3推1.5T+48V混动和1.0T三缸引擎，有一个相同的意图，都是为应对欧洲以及其它区域日益苛刻的排放规范。而事实证明，轻混体系和1.0T三缸引擎，在下降排放、进步车辆燃油经济性上的确有比较独特的一面。
其次，全新一代奥迪A3推出1.5T+48V混动体系，一方面是它能完美兼容本来悖逆而行的燃油经济性和动力功能；另一方面扩展奥迪在轻混范畴的产品布局，给用户更好的供给一种全新的购车挑选，进一步进步全新一代奥迪A3在入门级奢华轿车商场的竞赛力。
而1.0T三缸引擎呈现除了应对环保规范，更多或许是丰厚新一代A3产品矩阵，拉低入门槛扩展受众集体，以此跟A级、1系，乃至A+级CLS等车型竞赛商场。不过，依据三缸车型在国内的反应看，运用1.0T引擎的奥迪A3，进入国内商场或许性会比较低。
在全新奥迪A3发布之后，奥迪还发布了新一代S3图片和相关信息，这款“小钢炮”选手在规划、动力等方面做了改造，而全新晋级往后的它是否会进行国产也引起了一众网友的讨论。
在教授看来，新一代奥迪S3国产几率不小。首要，A35 L现已顺畅国产，36万多的价格拉低了奔跑AMG车型的入门槛。306Ps、400N·m的动力功能比较具有进口身份现款S3的动力功能也更优秀，百公里加快仅需4.7s。
其次，奔跑A级AMG A35 L车型在进入国内商场今后，针对国内顾客诉求进行了本土化，长高轴距三者都进行了加长处理，进一步强化了AMG车型在乘坐空间方面的短板，这一点要比现款奥迪S3要强上不少。
再者，功能新秀凯迪拉克CT4-V运动车型将入局这一细分商场，进口奥迪S3或将迎来一位有力的挑战者。这款车型匹配2.7T四缸发动机+10AT变速箱的动力总成，最高可输出325Ps、500N·m，还带四驱和后桥限滑差速器以及Brembo制动体系等，实力不容小觑，有望对奔跑A35 L、奥迪S3等干流奢华入门级功能车构成降维冲击，完成差异化竞赛。。
空间和价格就更不用说，凯迪拉克CT4-V作为一款中型车，账面尺度参数和空间体现想必不会比紧凑型运动轿车奥迪S3弱。至于价格，依照凯迪拉克品牌惯有的调性，给出33万元的亲民价格或许超大的购车优惠并不是不或许。
综上所述，教授以为：新一代奥迪S3国产的或许性十分高，意图在于进一步进步面临老对手奔跑A级AMG A35以及新秀凯迪拉克CT4-V等功能轿车在商场上的归纳竞赛力。
另一厢，在日前，有海外媒体曝光了一组全新RS3 Sportback的最新路试谍照。动力体系方面，新车将持续选用2.5T直列五缸发动机，匹配7速双聚散变速箱，但估计它的动力参数调校将会做相应的晋级调整。
其次，新车规划将会连续海外奥迪A3 Sportback的规划风格，蜂窝进气格栅、前保险杠两边开口更大的散热进气口，合作一套宽体套件、大尺度轮圈和阿基波罗代工的六活塞刹车卡钳，运动气味更稠密。
现在新车内饰没有曝光，但估计和新一代A3内饰规划不同不大，层次感明显，驾驭运动气氛营建的愈加超卓。此外，支撑语音操控、手写输入等多种操控方法的嵌入式10.1英寸中控屏幕有望成为新车的标配。
作为奢华紧凑型轿车商场的先驱者，新一代奥迪A3不只下放了宗族内职业上抢先的各项技能，也带来了全面改造的规划感，奢华、科技、运动三者融为一体，魅力满分。
远不止此，这些改变让新一代奥迪A3面临同级竞品具有更超卓的抗击打和反击才能，也为它在紧凑型轿车这一细分商场持续坚持抢先优势奠定了坚实基础。
