刚回归中国市场的2020款的斯巴鲁BRZ，又得到斯巴鲁即将在2020年7月份停产的音讯，这对车迷来说又少了一个又朴实又好玩的“大玩具”的挑选了，要知道斯巴鲁BRZ和丰田86有一段时刻是退出了中国市场的。当然这次停产就会迎来2021年换代的斯巴鲁BRZ/丰田86，而换代后是否有现款的那么朴实呢？
斯巴鲁和丰田在2011年一起研发了BRZ/86这两款车型，由丰田规划内饰和外观，斯巴鲁开发动力总成和底盘控制。这两款车定位是“布衣跑车”让咱们顾客花很少的钱能够轻松的享受到跑车的趣味，无框双门的规划，杰出的控制。能够这么说这是一台血缘并不朴实的跑车，没有斯巴鲁“招牌”的四驱体系，也没有丰田以往做跑车的暴乱，但反而这种“杂交”的产品招引了许多车迷。
斯巴鲁BRZ/丰田86搭载的是一台2.0L天然吸气水平对置发动机（最大马力200匹、最大扭矩205N·m），调配的是6MT/6AT的手动变速箱和主动变速箱的挑选，所以许多丰田的车迷并不认可现款86是丰田的产品，究竟一台车的心脏是发动机，所以在BRZ/86之间更多人挑选BRZ，究竟买了86在丰田的4S店底子没人会修水平对置发动机，在国内玩BRZ/86更多人乐意买手动挡，榜首手动挡比主动挡快，第二买这两款车的人在过弯或许偏移的时分能用手动挡去匹配自己合适的档位，所以这两款车手动挡的需求是比较大的，因此在国内这两款车型手动挡是比主动挡贵的，
在2020款的BRZ里更换了SACHS的避震，并且是全系标配，在2017款只要Type RS才装备的，不过到2020款仍是装备的是205 R16的轮胎，或许规划以为这套轮胎仅仅给你舒畅的试驾和提车后直接开去修理厂换轮胎的，由于BRZ/86的车主一套轮胎底子满意不了他们的运用，并且每个驾御者喜爱不相同挑选的轮胎又不相同。
当然斯巴鲁BRZ(参数|图片)/丰田86(参数|图片)不管在动力参数和百公里加快等，这些数据不管放在今日仍是当年都是对不住“功能车”的称谓的，但是当你真实的开过它一切吐槽的话都收起来了，水平对置发动机让车身有一个比较低的重心，再得益于斯巴鲁调教的底盘，“东方保时捷”的称谓名不其实。它一台十分平衡的一台车，有人说过BRZ/86最好的状况就是在改好和没有改的状况，在你没有改的时分它是一台十分平衡的一台车，当你一改了它某一个当地你就破坏了它的平衡，而你就不断的去寻觅它的平衡路上，所以BRZ/86在原厂的状况下就给了驾御者许多的幻想空间和改装空间，也许多改装品牌为这两款车型推出许多改装套件，有外观的有动力的。
小编总结；
30万以内能够再一次进行挑选手动挡后轮驱动，原厂还带后轮限滑差速器的，外观仍是一台GT型跑车的挑选真的没有其他了。它并不是一台快的车，他是需求驾御者的驾御技能娴熟懂他的人才能把它开快，咱们说开车要“快”更多的是高兴的快。BRZ/86是一台十分平衡的车，尽管他只要2.0L天然吸气的发动机，但是它的动力十分的线性，他能让许多驾御者都能驾御它的“7200转”并且不感到惧怕，所以许多具有BRZ/86的车主都是在不断学习的进程，提高自己车技了解自己的车的特点，所以手动挡是愈加的有人车合一的感觉。
驾御趣味在某一个时刻节点驾御趣味并不是说逾越谁而是逾越自己，你会发现每一次的驾御的提高你跟车是有沟通的，所以车其实并不是一个交通工具、一个机械那么简略。这两台车有人拿它去跟趾过弯，有人拿它去漂移，承载着更多故事，所以有时分车更多的是一个伴侣、一个归属。
2020年7月BRZ/86要停产了，车友们并没有由于2021换代的BRZ/86要搭载2.4T的发动机的的音讯高兴，而是感叹又少了一个朴实的挑选，动力并非是一台车的一切，车友们仅仅忧虑新一代是否仍是那么的朴实，不过小编也是十分等待新一代的BRZ/86的到来。
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