长相酷似高端商务酒店的“老板车”，却具有比功用跑车还要强悍的操控与动力。不仔细调查车头特制的运动型双肾进气格栅和与车身同色的轮眉，还真认为和隔壁邻居买的高级买菜车同宗同源，这，便是宝马M power的魅力。
正值BMW功用车之年，M power高功用部分先拔头筹，以排山倒海的气势推出了X5M/X6M两款品牌担任制造，在功用装备全面晋级的一起将官方辅导价格定位在143.89万146.89万元人民币，再一次下降了奢华功用车的价格门槛，让更多人有资历感触到最高端的M power的悠长前史和深沉见识。
“猛兽级”动力
把一颗狂躁的大心脏装入一般的乘用车，是M Power从头到尾热衷于发明的价值，不过这仅仅大多数人眼中的体现。在深层次中，M系列的每一款车都阅历了赛车化的从头打造，就X5M/X6M两款高功用车而言，他们车身上85%的零部件都不能和一般的X系列车型共用，其间，发动机的每一处细节，流露着德国工程师式的张狂。
代号S63B44T4的4.4L V8双涡轮增压发动机，是当时宝马量产车中功率最大，动力最为充沛的机型，高达600马力的最大功率及750Nm的峰值扭矩能够推进这两台钢铁猛兽到达3.9s破百的加快水平，满足虐杀一系列规范含义上的运动型跑车。
强暴的速度之下，是M Power传承赛道基因的信仰。这台V8发动机具有赛车级的技能内核，它的喷油压力从上一代的200bar到达了350bar一起，重制发动机活塞头，并下降压缩到10.0:1，以进一步下降爆震。
而全新规划的赛道级机油供应体系和冷却体系，运用了赛车范畴中的规划思想，其油底壳液面最大可在最大1.3G的水平方向加快度下坚持杰出对的光滑和冷却效果，即便在赛道中高强度、长期剧烈驾御，发动机功用也能够坚持稳定，一直如一。
与全新发动机匹配的带有Drivelogic与3种换挡方法的8速M Steptronic变速箱，可从最舒适到最运动完成6个等级的调整，并支撑M车型独有的弹射起步功用，依照每个用户所需供给天壤之别的动力反应。
一起，M xDrive智能全轮驱动体系，则保证两款新车在非铺装路面和恶劣气候下的动力输出和方向稳定性。在接连大幅度变向时，车辆输出动力能够和轻量级悬架严密照应，以极小侧倾的价值提高车辆弯道功用。
到了城市中，凶狠的双涡轮发动机也能变得反常安静。依托废气体系优化、减小脉冲搅扰的跨气缸列排气歧管技能，X5M的涡轮迟滞简直毫无发觉，不管频频起步仍是急加快，动力输出直接线性，驾御感触一步登天。
更大，更奢华
如果说X3M/X4M是为了将高坐姿和朴实驾御趣味完美结合在一起，X5M与X6M的任务便是要在这个基础上增加奢华与舒适的基因，将“扮猪吃山君”的优异传统发挥到极致。
封闭排气阀门，驾御方法调到舒适，你会得到一台动力反常微弱却深藏不露的超奢华版宝马X5/X6，买菜购物，接孩子上下学，乃至是一般的商务招待，一点点不会发觉出心里的浮躁。
“豪”是描述X5M/X6M停止状态下，最稳妥的描述词。车身外部，最具特征的M空气动力力学组件，包含了后围住、侧裙、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，不光能够提高剧烈驾御时的散热功率，也能在一般X5车型的衬托下别出心裁，展示出功用车的专属魅力。
带动感光束的BMW X型智能激光大灯完美承继了BMW奢华轿车的神韵，灯内的蓝色“X”造型极具科技感、未来感以及温度感。乍看上去，你觉不认为它是个冷若冰霜且难以征服的钢铁机器。
全新BMW X5 M和全新BMW X6 M宽阔的座舱内部精巧高雅，又不失动感。细节之处充溢了个性化的专属M规划元素，M专属Merino全真皮内饰，具有精巧的双色规划与精巧打孔图画、并带发光M Logo的M多功用座椅，碳纤维内饰条以及Alcantara车顶篷，充沛展示驾御M高功用车型所应享用的奢华与运动气氛。
当然，奢华舒适感触是这一代X5M的独特特长。除了让你血脉喷张的赤色发动时间影响你的运动细胞之外，同一空间内，也能感触到满腔热枕的轻松气氛。
不只有Bower&Wilkins钻石音响体系、智能动态气氛灯、座椅通风及四驱空调等多项奢华舒适装备带来梦境的光感体会和沉溺式夜间驾乘气氛，充溢科技感的舒适进入和“天使之翼”迎宾光毯，更像一个儒雅绅士竭尽所能发明“典礼感”，刚柔结合，效果了X5M/X6M奢华高功用座驾的专属标签。
科技含量“不退让”
X5M/X6M是M宗族中不可或缺的重要成员，但一起也是BMW X宗族一脉相承的晚辈。在高功用、奢华基因的背面，与时俱进的科技水平也是BMW品牌跟随的方针，更是X5M/X6M的必修课。
坐进车内，松软的皮质包裹给予你接触神经的欢乐，全液晶数字仪表盘、第七代BMW iDrive智能人机交互体系以及BMW智能个人助理等信息交互功用，则是视觉、听觉体系的欢歌。
秉承着“方法服从于功用”的准则，根据我国用户运用习气优化的iDrive 智能人机交互体系对显现界面进行了从头布局，结合先进的BMW智能个人助理，全面改造车内数字化操作，让驾御者与车辆之间选用多达五个维度的方法互动，包含iDrive 旋钮、方向盘多功用按键、触屏、声响或手势操控，完成驾御者与车辆之间的多样化、个性化的天然交流。
有了BMW智能个人助理，自此，驾御员再不必按下任何按键，客户仅需说出“你好，宝马”即可唤醒车辆，并经过天然语音来完成对车辆的操控，如切换驾御方法、设定导航等。此外，新车型还装备了手机无线充电和WiFi热门，令数字化日子时间在线。
全新BMW X5 M/X6 M还具有职业抢先的专业型驾御辅佐体系，酣畅淋漓地展示了宝马在无人驾御范畴的立异效果。两款新车完成了L2级主动驾御水平。
比方装备的沿记载轨道主动倒车的主动泊车辅佐体系，在狭隘的空间或驾御者无法明晰调查后方状况时，体系能够在车速低于35公里/时的状况下存储车辆行进轨道，并经过存储的最终一次行进操作，让车辆沿着原行进轨道倒车行进50米。
头条说：
以赛道为起点，以潮流为追逐方针，全新一代BMW X5/X6M展示了一个古典与潮流的完美结合体，既有消沉悠扬的内燃机轰鸣，又有温馨心爱的智能助理终身相伴。
如果说M Power只能被作为少量“自闭症倾向”疯狂爱好者的尖端殿堂，X5M/X6M就更能证明铁汉柔情的宝贵。他们的存在注定有其他含义，注定会让车迷文明、赛道经历、悠长前史，在更旷阔的空间中继续不断的开展，注定会一直向人们解说，什么才叫做“车”。
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