本田进入国内很长时刻了，从首款国产车型雅阁开端，1999年量产到现在已超越20年前史。在这20年时刻里，本田轿车的质量家喻户晓，得到了顾客的火热追捧。特别是中型车雅阁，现在终年销量也在2万辆左右，是国内中型车商场最重要的车型之一。
本田在国内的中型车，除了国家栋梁广汽本田雅阁外，还有来自春风本田的INSPIRE。提到INSPIRE，它是雅阁的姊妹车型，好像缤智和XR-V等布局类似，实施的是双车战略。INSPIRE前有思铂睿老前辈，思铂睿与雅阁也是同渠道的产品，仅仅定位上雅阁愈加大方慎重，而思铂睿愈加运动。
可是，思铂睿(参数|图片)的销量关于雅阁来说底子就不值得一提，所以思铂睿便逐步隐退了。定位相同运动的INSPIRE顶替思铂睿的方位后，销量并没有多大改进，月均销量在5000辆左右徜徉，与雅阁的月均销量2万台间隔到达4倍之多。同是本田的中型车，外观和装备上不同都不大，销量却相差悬殊，问题呈现在哪呢？车主说出原因后，网友谈论：总结得很到位。
其一，雅阁和INSPIRE的最大间隔，在于商场口碑。雅阁在国内征战时刻超越20年，假如加上之前进口车型导入，雅阁简直是一切世界轿车品牌进入国内最早的中车型之一。提到本田轿车，与众多日系品牌相同，特色便是省油经用。除此外，本田轿车仍是个技能狂，本田技研这个姓名并非浪得虚名的，从发动机技能就可见一斑。在本田发动机配气组织技能体系VTEC前，一切的发动机配气正时和升程都是不行调整的，所以本田VTEC是配气正时和升程技能体系的开山祖师。VTEC最大的优点，便是一起统筹了油耗和动力的完美一致。本田VTEC的强壮，以至于在适当长的一段时刻内，简直一切世界轿车品牌都参阅了这个技能来历，来承继和延伸自己的发动机技能。
凭借着发动机技能方面的优势，本田轿车有着买发动机送车的美誉，说明晰本田发动机技能的先进性和可靠性，在商场上堆集了很高的口碑。作为本田轿车最早国产的车型之一，雅阁(参数|图片)在适当长的一段时刻内都基本上没有竞赛对手，长时间都是处于加价提车状况。雅阁的影响力，从那时分就开端得到广泛传播了。直到今日，雅阁作为中型车的三强之一，包含丰田凯美瑞(参数|图片)和群众帕萨特(参数|图片)，在国内商场仍然具有很强的号召力。
雅阁的强壮， INSPIRE(参数|图片)现在真实无法与之混为一谈，即便外观和装备简直彻底相同，也改动不了这个现实。其他不说，到二手车商场上，雅阁的价格也要比INSPIRE高出许多，也便是说雅阁保值率更高。所以，商场口碑不是一天就可以堆集的，本田的车标和雅阁的基因，都无法改动INSPIRE的惨败命运，特别是在日趋竞赛剧烈的国内轿车商场。
其二，别的一点便是尽管广本雅阁和春风本田的INSPIRE是姊妹车型，两者安全系数和用料却并不相同。在前不久中保研的安全磕碰实验中，INSPIRE在25%偏置磕碰中A柱弯折显着，被网友称之为第二个帕萨特。而反观相同参与磕碰的雅阁A柱却无显着变形，两者间隔可谓非常直观。
INSPIRE正面25%磕碰：
雅阁正面25%磕碰：
一起在检测B柱的旁边面磕碰中，东本INSPIRE和广本雅阁也有显着的间隔。在中保研的评测中，INSPIRE获评M体现一般，而雅阁在侧碰中则评为A杰出。这在某种程度上预示着在B柱强度上INSPIRE和雅阁也存在较为显着的间隔。现实上，此前东本思域也曾因被撞断B柱，而被顾客吐槽，更实锤了春风本田存在缩水和偷工减料的嫌疑。
所以，多重要素一起效果下，雅阁仍是雅阁，INSPIRE仍是那个INSPIRE，本身认知度不行再加上安全性上的偷工减料，使得INSPIRE也只能作雅阁的烘托品了。究竟商场不相信眼泪，INSPIRE要想拉近和雅阁的间隔，仍是应该先做好产品，维护好口碑再说吧。
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