在前不久，特斯拉推出了国产版别的长续航后驱版别以及Profermance高功用全驱版别，其指导价分别为：36.655以及41.98万元。其间，长续航后驱版别补助后的价格为33.905万元。比较于规范续航版别，多出了4万元，在续航路程上添加了223km。
以长续航版别的价格来看，买买君想到了ES6，其420KM 运动版的价格为33.80万元（补助后），与Model 3长续航版别相重合。在这样的条件下，一辆SUV、一辆轿车，那款会更适合你呢？
今日，咱们就来盘一盘。
尽管价位相同，但两者所出现出来的却是两种不一样的风格，这在外观上就能显着看到。
尽管Model 3在上市之初，其外观规划备受争议，“伏地魔”式的前脸规划的确有些让人难以承受，但新事物总是需求习惯的。看着看着也就习惯了，这或许便是轿车未来的容貌吧！
而ES6在外观规划上与一般燃油车基底细同，没有超前的规划，任何一切都来得普一般通。你可以说它没“未来”的新颖感，但从承受层面上看，它不需求你有任何的习惯阶段。
其次是车身姿势，买买君作为年青人，是要更偏好于Model 3，其矮小的姿势营造出极强的运动外观姿势。而俘虏买买君的心并不是在外观，而是内涵。得益于其较低的车身姿势，Model 3矮小的坐姿更能让人发生运动的感觉，也更契合年青顾客的口味。
而ES6作为SUV，较高的姿势给到你的又是另一种感觉。没有运动感，但却多了一份沉着感，详细体现在哪？较高的车身底盘造就了杰出的经过功用，面临路面上大大小小的坑洼路段，都可以定心的经过，这在一台Model 3上不可以给你的。
别的，在转向手感上，ES6比较于Model 3要更轻，换言之，在城市中驾驭，ES6显得更为友爱，特别是关于女司机。
Model 3的转向手感则更适合在高速行进，或许是剧烈驾驭。侧重的手感在高速行进时，能给到你保险的安全感，加上在路感这块，Model 3所反响出来的信息也要愈加丰厚。
已然说到了操控，就必须得说一下它们两者的加快。得益于电动机的特性，两者的百公里加快成果都恰当超卓，分别为：5.3s（Model 3）以及5.6s（ES6），相差了0.3s。
奇特的是，ES6在加快时更能让你发生恐惧感，其较高的车身，忽然加快时的离心感是要比Model 3来得更猛，也要愈加影响。
而Model 3给到你的会是一种“贴地飞翔”的感觉，速度是很快，但你能感遭到的又会是很稳的感觉。特别是在转向时，车身对侧倾的按捺恰当棒，底盘悬架调校也偏硬。作为乘客，它的舒适性是欠佳的，但作为驾驭者，它的操控功用是可以拿高分的。
尽管两款都是电动车，但在感觉上，它们却各不相同。很显然，Model 3是一款带有运动气味的电动功用车，而ES6则是一款舒适性取向的电动代步车。
ES6
空间上
得益于车身尺度上的优势，以及SUV的车身造型，ES6车厢内部的空间比较于Model 3更有优势。
最显着的体现在尾箱容积，惯例状况下，Model 3的尾箱容积为425L，ES6为584L，而且，ES6的尾箱更为规整，好用。当ES6将后排座椅放倒后，其最大容积更是达到了1433L。周末出行放个小自行车、滑雪板什么的，在ES6身上，彻底没压力。
别的，在乘坐空间感上，ES6也是做得愈加超卓。受限于Model 3掀背的车身规划，后排乘客的头部空间恰当短促，好在，顶棚选用了玻璃的资料，才牵强能添加一丝开扬感。
腿部空间也相同如此，以买买君178cm的身高为例，在两车都调整好坐姿的情况下，Model 3的活动空间仅为2指，而ES6大概在一拳1指左右。
舒适性上
上面也说了，ES6在空间上的体现完胜Model 3，而空间最为舒适性的根底，ES6在乘坐舒适性上的体现，也是相同超卓。
ES6的全体乘坐感触比较于Model 3要柔软不少，得益于柔软的座椅填充物以及偏软的悬架调校，可以很好的过滤掉路面上大大小小的波动。不过在一些接连波动路段时，ES6的悬架则有些显得手足无措。
惋惜的是，在420KM 运动版上并没有在副驾驭上标配“女王座椅”，需求选装，其价格为8500元。多向调理的“女王座椅”，在副驾驭方位，可以做到简直平躺的状况，坐上去的感觉，没话说，就两个字：真棒！
其次，在静音性上，ES6比较于Model 3又是拉开了必定的距离。由于Model 3选用的是一个无框门的规划，在车辆行进到60km/h时，车内的噪音就现已是恰当的显着，这中心还包含风噪以及胎噪，好在没有发动机噪音，由于它没有发动机。
没比照就没有损伤，来到ES6这边，其车厢静寂性一会儿好了不少，风噪、胎噪一会儿少了不少。
Model 3
驾驭感
尽管Model 3是一台电动车，但其机械本质并不差。
在悬架上，Model 3选用了前双叉臂，后多连杆独立悬架，整一个底盘的质感恰当的厚实，加快、转向，车辆的姿势都能坚持的恰当不错，不会有太多的侧倾以及摇晃。整一套动作下来，敏捷且活络。
转向手感也是相同侧重于操控这块的，说实话，Model 3的转向手感是侧重的，哪怕是现已调整到最舒适的形式。但假如你是寻求操控的话，它的转向是恰当有质感的。除了重以外，你还能在方向盘上感遭到恰当丰厚的路面信息，一坑一洼都能让你明晰的感遭到。
加上超卓的加快力，毫无疑问，Model 3真的能让你开出功用车的感觉，乃至它的实践体现也还要超卓，只需你不介意它不能给你带来听觉上的快感。
智能感
特斯拉作为电动车的引领者，除了车辆自身的东西以外，在智能化装备上，特斯拉又有着它的一套优势。
首要，说一下现在最为炽热的无人驾驭体系，搭载在Model 3上的Autopilot体系，是现在量产车上功用性最强、成熟度最高的主动辅佐驾驭体系之一。在辨认一些路面障碍物或许车辆时，都有着较高的辨认率，并作出恰当的反响。
而当你花费56000元，解锁它悉数的无人驾驭功用，在抱负状况（法规答应前提下）时，车辆是可以完成主动驾驭的。
一起，在选装这套体系往后，还附带着一个主动呼唤功用。在车辆500米范围内，都可以终究靠手机APP操作，车辆可以主动的开到你的身边。怎样样？看上去炫酷吗？试想一下，鄙人雨天，车辆在雨中慢慢开到你面前，这种感觉真的舒畅！
别的，在内饰部分，Model 3的内饰仅有一块15英寸的大屏，其间集成了车辆大部分的功用操控，尽管看上去精约，但肯定简略。
精约的内饰规划风格恰当讨喜，没有过多花里胡哨的东西，超大的屏幕科技感十足，正对买买君自己的食欲，信任这也是大部分年青人所喜爱的，精约、智能。
很显着，两款车有着不同的性情与取向，也便是说这两款车所面向的，也是两种彻底不一样的顾客。
ES6：ES6超卓的空间体现，以及乘坐舒适性，都是它的优势。换言之，ES6是彻底可以充任家庭用车的。关于家庭成员多，或许说这台车不是你一个人的座驾，而是一家人的代步东西的话，ES6是一个不错的挑选。
Model 3：至于Model 3嘛，其消费集体很清晰，喜爱科技、驾驭的那部分顾客。而且，这台车是作为你的个人用车，而不是家庭。
看到最终，这两台车你会选了吗？
假如你让我怎样选，说实话，我暂时不会去挑选购买一台电动车，由于，电动车肯定是未来的一大趋势，趁着汽油车还在，为何不纵情多享用一下内燃机所带来的快感呢？
但假如真要在上面两台车中二选一，我会毫无疑问挑选Model 3，原因很简略：我独身，它好玩。
