现在，肺炎疫情仍在全球延伸，咱们不断听到、看到各种消极悲观音讯观念，乃至有传言称这可能再次形成全球性的经济危机，车企将迎来一次行业大洗牌。
其实，这样的遭受在前史中不少见，1930年金融危机就导致许多美国车企破产，二战以及1970年的石油危机，还有1980年和2008年都爆发过相似危机，这些使得如庞蒂亚克、奥兹莫比尔和普利茅斯等品牌消失。但是，每次危机也没有打垮一些车企，乃至有些车企凭仗某一款车型就力挽狂澜，脱节危机。
福特
二战前，福特、克莱斯勒和通用就处在破产的边际。二战完毕后，他们的日子愈加难熬，其间境况最糟糕的是福特。1947年，福特创始人亨利·福特逝世，福特由亨利·福特二世接手。
亨利·福特二世使出铁腕以救福特，在短短18个月不到便推出了新车，新车具有各种装修水平缓车身款式，因而它没有一个详细的姓名，这一系列车型统称为福特。这些福特具有许多长处，流线型规划和与翼子板融为一体的大灯看起来非常时髦；前独立悬架的使用提升了舒适性；更靠前的发动机增大了车内空间。车型的成功挽救了福特，而且引领了一种新的轿车潮流。
奔跑300SL
二战中德国被打败，自但是然，身在德国的梅赛德斯-奔跑简直无法持续经营，他们的工厂被毁，且战前规划的车型现已过期，无法与竞争对手们抗衡。在1952年，首席工程师鲁道夫·乌伦豪特带来一些希望，构思出W194赛车。这款赛车赢得多项竞赛，包含勒芒24小时耐力赛和泛美越野大赛。美国的奔跑进口商马克斯·霍夫曼看到其潜力，主张出产出一种根据W194的公路车。
梅赛德斯-奔跑采用主张，加急规划制作，随后在1954年纽约车展上展出W198（即300SL），并于1955年投产。300SL供给轿跑车和敞篷跑车两个版别，上市便火爆，从1955年到1957年便售出3000多辆。自此，梅赛德斯-奔跑重启，而且进入了蓬勃发展的美国商场。
宝马700
与梅赛德斯-奔跑相同，宝马在二战时就遭受严峻的财政问题和基础设施问题。工厂被毁，公司被制止从头出产轿车，因而宝马开端制作茶壶、平底锅和自行车赖以生存，直到1948年才被答应制作摩托车。1952年，宝马开端出产501豪华轿车。1955年，宝马得到授权开端出产Isetta微型轿车。
501的惨白销量和Isetta的菲薄赢利使得宝马几近破产，随后在1956年，宝马推出507运动跑车以希望获利，但其昂扬的出产所带来的本钱仅仅徒增宝马的担负。在50年代后期，宝马简直要被梅赛德斯-奔跑收买，就在商洽的时分，宝马推出了700类型的轿车。
得益于700控制简略、维修保养廉价，700敏捷遭到追捧，至此，宝马重回正轨。在700之后，宝马敞开了新的篇章，开端出产现在闻名的3系和5系。
本田思域
在上世纪60年代，本田是世界上最大的摩托车制作商之一，其轿车部分则相对较弱。到了60年代后期，本田考虑封闭轿车部分，此刻，本田决定做最终一次测验。所以在1970年，本田推出思域以替代N600。
思域更大而且功用丰厚，恰巧此刻遭受石油危机，小排量的思域在美国火了起来，直到现在，思域成了全球最热销的车型之一。通过迭代，思域现在已发展到第十代了。此外，本田还催生出了高性能车型思域TYPE-R以及各种竞赛标准的思域。
群众高尔夫
甲壳虫，一款与希特勒有相关的车，其在1938年到2003年间总计售出2000万辆，简直贯穿群众轿车的发展史。以此来看，群众好像没有遭受危机。其实不然，在上世纪70年代，甲壳虫在欧洲遭受萧瑟，因而群众轿车陷入困境。
1964年，群众收买了奥迪，而且在后来与奥迪一起开宣布帕萨特，一起催生出高尔夫。1974年，高尔夫上市，其根本可以作为是小款帕萨特，且因为高尔夫易于驾驭、保护本钱低，同思域相同，高尔夫在美国广受追捧。
可以正常的看到，现在世界上最大的几个轿车制作商，从前都遭受过危机，而且存活了下来。正所谓风雨难测，有些工作谁也无法意料，就像现在，虽遭受疫情，但车叔信任咱们我们都能坚持下去。
前史的车轮还在旋转，靠一款车型解救车企的故事还没有完毕，请持续重视车叔带来的后续内容。
