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试驾菲斯塔纯电动不愧为高颜值长续航合资新能源车担任

放大字体  缩小字体 2020-04-14 16:02:31  阅读:4533 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

常常运用各类媒体及交际渠道APP的人都知道,自从本年2月26日北京54200个新能源目标诞生之日起,各个新能源轿车企业的商场推广“琳琅满目”,而作为合资企业过硬产品则少之又少,而在这其间刷屏最多的则是北京现代菲斯塔纯电动车。

上市不久的北京现代菲斯塔纯电动,共分为三款车型。

NEDC续航路程490公里,政府补助后价格为17.38-19.88万,再加之运动风格,以及现代轿车的技能背书,就让它和大多数纯电动车型不太相同。

近来,《轿车年轮》有幸试驾了菲斯塔(参数|图片)纯电动,应该说,这款交融韩系车运动造型买卖的纯电动车,仍是招引了许多路人的重视和咨询,未来商场体现,仍是值得重视的。

15秒新车亮点解析!

1、造型倾向动感运动,全LED光源,雾灯区域选用了鲨鱼腮式的买卖,略显杀气。

2、车辆选用了一块10.25英寸的中控屏幕,导航、多媒体、车辆设置都能够在其间设置。方向盘前智能外表选用一块7英寸液晶外表,显现胎压、能耗、能量流等信息。

3、车辆配有前后雷达,但不支撑360度印象,只要倒车印象

4、NEDC续航路程为490km,快充40min能够充溢80%电量,慢充9.5小时可充溢。风,毫无征兆地席卷整片原野,撩动听的浮想联翩。

视觉篇:急进、动感、运动

高颜值,一直是韩系车标配,菲斯塔纯电动也不破例。作为与菲斯塔燃油版同步规划车型,其在前脸和车尾有着自己的买卖。

例如,现款菲斯塔燃油版标志性的大嘴式进气格栅被调整为封闭式买卖,合作两边细长的灯组,让该车看上去愈加急进、科幻。

车身旁边面来看,其旁边面线条十分流通,溜背式车身营建了更强的运动特色。尾部方面,贯穿式尾灯组调配有镀铬饰条勾勒,而分色后围住,以及张扬的小型后扰流板等细节都带来了十足的运动感。尺度方面,新车长宽高分别为4705/1790/1435mm,轴距为2700mm。试驾的车型为菲斯塔纯电动的顶配车款,装备了前门的无钥匙进入体系。

柔弱没有了排气,菲斯塔纯电动的车尾下半部分与燃油版有着较大的差异,选用了与前脸相同的鲨鱼腮买卖,构成了前后照应。

菲斯塔纯电动的外观,仍然连续了燃油版车型较高辨识度的买卖言语。比较燃油版车型,纯电版车型的外观经过更改前格栅以及围住的买卖,让车辆更动感。

内饰篇:全体视觉效果前卫

内饰方面,新车也根本上连续了燃油版菲斯塔的买卖风格,只不过在部分细节上作出了调整。中控屏选用了悬浮式液晶触控屏,内置导航、蓝牙电话、车联网及语音操控等功用。一起,换挡组织也调整为按键式,全体视觉效果愈加前卫、科技。

多功功用方向盘选用平底买卖,全体握感十分好,左边功用区为多媒体、电话操控,右侧功用区为外表及巡航设置。

值得阐明的是,在方向盘后方,三、九点方位有两个换挡拨片,不过这并不是用来换挡的,而是用来操控能量收回体系,左边为增强能量收回力度,右侧为减小能量收回力度。

驾控篇:智能化为主导

菲斯塔纯电动一共有ECO+、ECO、Comfort以及Sport四种驾驭形式。油门踏板的活络程度也是跟从形式的切换而变得更急进。其间ECO+形式需求长按DRIVE MODE按钮才干够切换。该形式也能够理解为超级省电形式,空调功率以及最高车速都被约束(最高时速为90公里/时),以确保尽可能的延伸续航才干,让车辆能够顺畅到达充电站。

值得弥补的是,当你的车辆极度亏电的状况下,悬殊ECO+形式的上台之时。其间有一个小故事能够共享,柔弱近期北京柳絮飘荡且气温上升,轿车行进过程中很难翻开窗户降温,小编在试驾过程中发现,假如将车型驾驭形式ECO+形式,该车空调功用简直彻底“停摆”,而在其他Comfort和Sport形式下,空调才干工作正常。一起这个ECO+形式也是菲斯塔纯电版别新增的驾驭形式。

可是小编比较引荐引荐COMFORT舒适形式的,原因很简单,续航才干不差,舒适性和动力呼应相对均衡。

SPORT悬殊运动形式了,动力功能最强的形式悬殊它了。

车辆选用了一块10.25英寸的中控屏幕,导航、多媒体、车辆设置都能够在其间设置。默许状况会构成三分,左边为地图,中心为多媒体、右侧为剩下电量、续航和最近充电桩指示。

车辆配有前后雷达,但不支撑360度印象,只要倒车印象,并且成像画质体现一般。天窗为一个一般天窗,能够终究靠语音操控敞开或封闭。

动力方面,菲斯塔纯电动装备了一台最大功率135kW,最大扭矩310N.m的电动机,选用一块56.5kWh的三元锂动力电池,NEDC续航路程为490km,快充40min能够充溢80%电量,慢充9.5小时可充溢。

悬架方面,菲斯塔纯电动选用前麦弗逊,后扭力梁非独立悬架,有别与燃油版后多连杆独立悬架,是因为扭力梁悬架结构愈加紧凑,便利放置电池包。这套悬架的支撑性适当的好,在高速过弯时车辆姿势坚持得十分好。

《轿车年轮》以为,现在新能源轿车续航500公里根本成为职业新的起点,但许多产品是以献身驾驭感触来完成,但菲斯塔纯电动现在现已可彻底替代燃油车了,其实践耗电体现愈加优异。挑选以“高颜值、高装备、长续航”为特色的菲斯塔纯电动,会是一个十分好的挑选。

微信大众号:轿车年轮

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