在上周五的上汽乘用车直播中，上汽乘用车副总经理俞经民和上汽全球买卖总监邵景峰曝出了荣威新logo的买卖手稿。从这份手稿中可以精确的看出，荣威也随群众和宝马之后，把自己的logo扁平化了。不过此次直播显露的仅仅是手稿，正式的logo发布和解读，还要比及5月10日的品牌之夜上揭晓。
依据“汽扯扒谈”从上汽方面了解到，除了荣威现有logo的改动，还会增设一个新的logo，用于其独立的电动车事务“R”品牌（非正式命名）。从上汽荣威logo的改动和裂化，咱们也能看出来，荣威在愈加细化细分商场布局，而且在竭力刻画科技、时髦的品牌形象。
01扁平化新logo向手机厂商看齐
关于扁平化logo的启用，最早是源自于苹果。苹果在WWDC 2013 上发布了其时最新的操作系统iOS 7，新系统的买卖细节将以极简买卖为哲学理念。其时正在做锤子手机操作系统的罗永浩破口大骂，说乔布斯逝世之后的苹果接班人都不明白审美，扁平化比本来的拟物风格差远了。
没想到罗永浩紧接着被啪啪啪打脸。
扁平化的买卖风格，在2013年之后好像病毒相同敏捷的感染了工业买卖圈。从最开端手机到后来的电子科技类产品，乃至于日化、餐饮等等职业的logo买卖都在向扁平化转型。
到现在反响最慢的汽车职业，群众、宝马也完成了其新扁平化logo的启用。
那么为什么咱们要扁平化呢？
用苹果公司担任产品买卖的高档副总裁乔纳森·艾夫(Jony Ive)的话来说悬殊：简练之美将影响深远，容纳、高效。真实的极简不单单是抛去了剩余的润饰，它给杂乱带来了次序。
更重要的是，这契合中高阶都市人群的审美。这也是荣威在时髦化、都市化转型上很重要的一部分。
从荣威发布的手稿和设想图来看，去除了剩余的配色，让logo离别立体感。新logo和现在的手机等智能设备的logo买卖风格愈加挨近。这的确也让这台车全体的时髦感更稠密，可是咱们从官方发布的设想图来看，尾部的ROEWE字样并未作出更大的改动。
那么别的一个新logo又是什么呢？
02 电动车板块战略地位提高
依据现在的信息来看，荣威预备把电动车事务独立出去，而且定坐落高端电动车职业。这也就从另一方面代表着电动车板块的战略地位在上汽荣威内部被提高了。
可是现在关于“R”品牌的已知发表信息十分有限。依据“汽扯扒谈”得到的最新音讯，新品牌的担任人是原上汽乘用车公司首席数字官张亮。有音讯爆料“R”新车将会在7-8月份正式推出，搭载新logo的榜首台车将会是换脸后的ei6(参数|图片)。但依据“汽扯扒谈”得到的音讯，之前在广州车展前露脸过的荣威概念车Marvel S其量产车型，将会成为新品牌的首发车型。而现在上汽荣威在售的ei6和Marvel X(参数|图片)的换妆版，则作为后续车型出售。
依据现在职业中的套路来看，跟着R品牌的独立和高端化的深化，荣威势必会独立出R品牌的经销商途径和产品系列，让R品牌与现在的荣威品牌愈加独立，就像吉祥的几许和长城的欧拉(参数|图片)。
从现在上汽荣威的各个产品板块来看，把电动车独立出来的做法也的确契合当下的大趋势。在2020年这样龙蛇混杂的商场环境中，上汽荣威的转型也显得特别的重要。自主品牌在这样的环境中，就像肖申克救赎无法的那句台词：get busy living，or get busy dying.
