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定价50万的别克GL8Avenir贵吗丰田埃尔法退出直播间

放大字体  缩小字体 2020-04-13 20:49:19  阅读:2584 作者:责任编辑NO。邓安翔0215

昨夜,别克GL8 车系的旗舰版别,全新一代GL8 Avenir(艾维亚)上市,三款车型,四座尊礼版定价52.99万元、六座贤礼版46.59万元,七座亲礼版45.99万元。价格一出,不少人表明惊奇,也有不少人喊贵,猜测说“卖不动”,或许以为Avenir车系的存在仅仅为了给GL8车系和别克品牌“撑门面”、“拉高一下形象”,状况真是如此?

现实或许很让“键盘车神”绝望,也应了那句俗语,嫌贵的都是不买的(买不起的)。就如雷克萨斯LM的加价让人觉得国际疯了,但人家便是有订单。相同,据咱们了解到的音讯,GL8 Avenir的订单现已排满了。并且自从3月23日敞开预售以来,四座旗舰版车型的订单量占了一半以上。

早在2016年,上汽通用别克推出高端子品牌Avenir,GL8作为最早引进Avenir版别车型,44.99万元的上一代GL8 Avenir当年就售出了4000多台。

或许比起对GL8 产品的了解,很多人,包含我自己,都对MPV商场太缺少了解。

虽然我国车市竞赛已到了惨烈的境地,但MPV商场仍旧有巨大的空白地带。不论一般版其他GL8仍是近几年推出的“精装奢华版”GL8 Avenir,几乎都十足切中用户痛点,且没有直接对手。从2000年至今,GL8累计出售超越123万辆,也一向火了20年,前浪后浪,各领风骚这样的话好像在GL8这儿就不建立。就连普拉多、陆巡这些现象级细分商场神车,都没有GL8这样20年来继续硬核的光辉。

50万买GL8 Avenir的理由? 看看丰田埃尔法不加价也要81.9万,再想想雷克萨斯LM 300h 御世版的146.6万定价(更甭说网传加价80万),结合产品层面的比照,空间、内饰、做工、用料,奢华,科技装备,显贵感营建……再看看那些不加价的同价位选手,奔跑V级、克莱斯勒大捷龙、丰田塞纳、群众迈特威,比起来怎样那么平平质朴,看不出什么高端气味呢?

从方针人群的视点,50万购车预算,商务或家用,埃尔法、雷克萨斯LM定价自身就太傲娇,还甭说加价和产能的影响,其他同级对手又不行显贵气味更像工具车,GL8 Avenir不正是个最适合的挑选?几乎便是为他们打造的。用Avenir招待客户,客户的VIP、舒适奢华体会,不会比百万级的S级差;而那些家里本来有奔跑宝马轿车、SUV的有钱人阶级,添加一台能乘坐两个小孩或许爸爸妈妈老一辈的MPV,一辆有着清晰实用工具功用,又要显贵奢华体会且价格合理的,又是GL8 Avenir彻底满意。

并且,他们挑选GL8 Avenir还会极大添加亲戚朋友和客户、投资人的好感,给人感觉老练、慎重,顾家,有责任感,理性,靠谱。

再看同享商场,比方高端商务、旅行等场合,GL8 Avenir百万级的奢华感,50万的价格,又是最佳挑选,没有之一。

下面必须得回到产品自身,尤其是它百万级的奢华感方面,究竟这才是GL8 Avenir最让人尖叫的杀手锏。

几乎可以说,不好劳斯莱斯、宾利这种奢华等第其他轿车 比较,你能想到的关于奢华的全部,眼耳口鼻舌,几乎GL8 Avenir的车内都能满意。

座椅几乎不能再“VIP”,什么加热、通风、按摩都是根本操作,加热是连腿托都能加热;按摩是十点按摩,八种形式、三档强度;头枕、椅背都能电动调理,椅背的视点能让你舒畅平躺……用料和做工上,Nappa高档打孔真皮, 立体菱形纹理规划来自古代标志祥瑞的“方胜纹”,据说是十多年经历的资深老师傅手艺缝制。

19种灯火秀和128色气氛灯(四座版),初次参加动态礼宾灯,据说有19种灯火秀形式组合上车下车,车内车外,满满的典礼感,自带隆重富丽的舞台效果。要具体的介绍也挺费事的,我特别喜爱的是专属迎宾光毯,几乎是明星走星光大路的感觉。

其他,什么独立触控屏、三排座椅都有独立扶手(埃尔法没有)、无线充电、Bose音响体系、含绒量74oz的地毯,还有低于60km/h能主动跟车驾驭辅佐体系,马牌自修补轮胎等等等,包罗万象。

带可变缸技能的2.0T发动机,9速手自一体变速器,愈加平顺省油,科技含量更高,根本上便是把凯迪拉克XT6的那一套动力总成拿了过来。当然,加上前面说到的奢华科技装备,你也可彻底把GL8 Avenir看作一台凯迪拉克版的GL8,或许一辆换标别克的凯迪拉克MPV。实际上,很多人不知道,现款一般版GL8便是在凯迪拉克上海金桥工厂出产,出产线科技和工艺硬件水准,品控软件水平本便是和凯迪拉克相同。当然,Avenir版其他用料、工艺和管控会更考究。

写在最终:那么问题来了,GL8 Avenir和丰田埃尔法,你选哪个?已然埃尔法80万都买不到,GL8 Avenir产品上比它多出了那么多,才50万的价格是不是很诱人?其实,这几年上汽通用别克、凯迪拉克一向在遵循错位竞赛战略,就如CT6,介于5系、7系之间的价格,给出堪比7系的产品实力。

更要害的是,不管GL8仍是GL8 Avenir,它都是其商场蓝海里难以比较乃至绝无仅有的存在,或许这么说更好了解:GL8 Avenir的含义不在于要去挑战和比照埃尔法,而在于它拓荒出一片共同的细分商场,满意了数量巨大的人群并不共同的需求。或许这也是发布会上,上汽通用说出“豪车开遍,绕不过一台GL8”的底气。

其实老练的轿车商场,本就不应有什么合资与奢华品牌的认知距离。多一些GL8 Avenir这样的产品,对改动这些陈腐传统很有协助。

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