2020年一季度遭到春节假期和新冠肺炎的影响，我国轿车市场全体趋于严峻下滑阶段，许多车企的销量也不尽善尽美。日前，行车视野从比亚迪官方得悉，依据比亚迪4月8日发布的快报显现，其在本年3月共出售新车30599辆，同比下滑34.7%。而本年一季度累计出售新车达61273两，同比下降47.9%，尽管销量下滑，但比较本年1、2月要有所缓解。有必要留意一下的是，比亚迪3月燃油车合计售出18343辆，比较上一年上涨9.5%。
本年3月，比亚迪轿车合计售出2339辆、SUV合计售出14335辆、MPV合计售出1669辆。新能源车3月共出售12256辆，同比下滑59.2%。但是比亚迪新能源车销量下滑的根本原因在于2019年我国新能源轿车市场迎来有史以来补助降幅最大的一年，补助的退坡导致顾客关于新能源车还持张望的情绪，加之部分地区国六提早切换，也进一步影响到了新能源车市场，而本年年初疫情的影响也导致一些顾客购车进展放缓。
不过比亚迪渐渐的开端着手应对新能源车市场退坡的状况，其与丰田的合资公司已确认进入最终阶段，并且在本年3月底国务院常务会议中确认，将年末到期的新能源轿车置办补助和免征车辆置办税方针延伸2年，这无疑是对比亚迪有利的一面。
