新事物的呈现往往伴随着抵抗与对立，在轿车圈，三缸机便是这样的一个存在。不过得益于各大品牌持续的研制投入，现在大部分的三缸机在驾驭体会上简直能做到“以假乱真”，商场对立的声响也在逐步变弱。可即便如此，有四缸机这个“选项”在，三缸机终归不是顾客心中的首选。
比方从前光辉的雪佛兰，其在2019年只卖出了41.35万辆，同比下滑高达24.8%。这个成果虽然与19年车市全体下滑有关，但本身原因也是不容忽视的。纵观雪佛兰的现款车型，能够发现的是除了探界者这款中型SUV是全系四缸机外，其他国产车型简直全部都是三缸发动机。即便是定位中型车的迈锐宝XL，相同没有逃过三缸的“糟蹋“。
三缸“全面化“所带来的影响是清楚明了的，尤其是关于合资品牌最倚重的紧凑级轿车商场，销量的改变更是显着，当然雪佛兰也是如此。旗下的科鲁泽在2019年全年只卖了115606辆，这个数据关于雪佛兰这样的一个干流合资品牌来说，明显不能称之为优异。
作为比照，相同走三缸道路的自家兄弟别克英朗则卖了279280辆，虽然销量数据要比科鲁泽多出了一倍还多，但这却是经过大幅降价换来的，虽然作用很不错，但别克的品牌也在敏捷下降。此外值得一提的是，四缸年代的英朗从前但是能和朗逸、轩逸争冠的车型，而现在却被一个个从前的“手下败将“逾越。
正如前文提到，三缸机的技能有了很大的前进，但卖不掉有什么用。所以，英朗开端回归四缸了。在3月31日，英朗宣告推出两款搭载四缸天然吸气的车型，一时间它好像又成了不少媒体眼中那个销量争前三的“优等生”。作为兄弟车型，科鲁泽天然也紧随其后，在今日（4月10日）相同“上架”了两款四缸天然吸气车型。那么本期我就拿这新出的两款车型，来剖析它们的购买价值。
1.5L主动悦享版
指导价：11.19万
这款车是1.5L版别的低配车型，搭载6挡手自一体变速箱，前后独立悬架。装备方面，胎压显现、倒车印象、主动启停、长途发动、真皮多功能方向盘、3.5英寸液晶外表、仿皮原料座椅、8英寸中控大屏（支撑语音操控、CarPlay/CarLife映射）、LED远近光灯、LED日行灯、主动头灯以及后座出风口等装备。
小结：这款1.5L入门版车型的全体装备较为丰厚，虽然亮眼的装备不多，但所装备的根本都以有用为主，作为一台家用车，这样的装备足以。
引荐指数：三星
1.5L主动悦畅版
指导价：11.79万
这款车是1.5L版别的高配车型，相比上一款车型，二者相差6000元。这部分差价的支付，换来的装备有后驻车雷达、电动天窗、主驾座椅凹凸调理、外后视镜加热以及内后视镜主动防眩目。
小结：这部分多出的装备中只是后驻车雷达、电动天窗和外后视镜加热在我看来较有吸引力，因而假如单论这三个装备，我觉得6000值得支付。假如你觉得这些多出的装备很鸡肋，那么购买低配就行。
引荐指数：三星半
最终，再来说下1.5L版别科鲁泽的亮点和惋惜。
亮点：
车机体系功能强大；虽然指导价只需11万多，但雪佛兰并没有对车机体系进行缩水，除了能语音操控外，还一起支撑苹果CarPlay和百度CarLife，这几个装备的便利性自不必多说。此外在流量方面，该车还赠送100G车载流量终身免费，后期也省了一笔不小的费用。
惋惜：
手动挡车型的缺失；虽然当下主动挡已成为了大都顾客的首选，但手动挡仍有着较大的商场，尤其是作为一款入门家轿，手动挡的推出不光能够持续将价格下探，一起凭借着合资品牌的身份，在一些三四线城市仍有着较大的商场。
总的来看，科鲁泽1.5L版别虽然只要两款车型，但在装备层面仍是较为良知的。11.19万元的价格也不算太贵，当然，假如这个价格对你来说仍是有些吃紧，那么再等等，依照现在均匀3元的优惠看，8.19万购买一台四缸科鲁泽，行将不是梦。
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