又是每月轿车销量出榜时，跟着全国各地复工复产的有序进行，留给咱们一个很大的疑问，3月的轿车销量会有大起伏添加吗？据乘联会最新多个方面数据显现，3月份国内狭义乘用车商场销量为104.5万辆，同比下降40.4%，环比添加317.3%。因为顾客渐渐的开端了相对安稳的日子，尽管对轿车的消费热心并没有在短时刻大起伏添加，但全体的消费趋势开端渐渐康复傍边。
详细来看，3月份SUV销量为47.9万辆，同比下降37.4%，环比添加354.7%；前3个月累计销量138.7万辆，同比下降37.4%。在《3月国内轿车销量大跌40.4%，群众神车逆势上涨9%！》这篇文章中，解析了3月份轿车范畴的商场销量，本篇文章则是SUV范畴商场销量的相关状况。
遭到国内疫情影响的走向，3月份的国内轿车消费热心渐渐开端康复，可是从全体来说，各大SUV车型的下滑趋势仍然仍是干流。不过，令教授感到比较惊奇的是，在这不友好的环境中，竟然还有车型完成了逆势上扬。其间，包含了长安CS75、比亚迪宋、长安欧尚X7和一汽-群众探岳，同期比较，前两者车型别离有29.0%和363.7%的增幅，想必咱们很想知道是什么原因导致的吧？
在上一年的9月份，长安轿车推出了全新的CS75 PLUS，新车在外观、规划、装备以及动力中心方面赋有显着的特色，上市今后就一向热销。而且现款CS75也与新车一同同堂出售，进一步发挥了该车系的效果。所以，比照上一年，同堂出售的CS75 车系在这个环境下仍然有着不错的增幅。
而比亚迪宋同样在上一年推出了新一代车型，命名为比亚迪宋 Pro 车型，新车的产品竞赛力也尤为显着，自上市以来就一向处于热销的状况，上一年12月份的销量更是挨近两万辆大关。别的，与长安轿车相同的是，比亚迪也充沛的利用了旧款车型的剩余产品力，对车型进行恰当优化推出经典车型，进一步占有了商场占有率。
长安欧尚X7自从上一年11月上市以来，销量接连破万。凭借着长安轿车的技能背书，产品力在竞赛中有很大的优势。别的，新车主打三四线城市顾客，亲民的价格更能赢得顾客的认可。在这疫情的特别时期，更能激起顾客的初次购车热心。
最终一款逆势上扬的车型就是一汽-群众的探岳，同比添加起伏达到了82.4%。探岳是一汽-群众的第二款SUV车型，在2018年12月份上市后，新车在后来几个月有着必定的爬坡期，所曾经几个月的销量较为安稳。过了这个爬坡期之后，新车在商场终端优惠方针上逐步铺开，商场销量体现一度盖过上汽群众的途观L。
从3月SUV的销量排行榜来看，前五名均是国产品牌。从哈弗的19091辆到长安欧尚X7的11677辆。在3月这个比较特别的时刻中，仍是国产SUV车型比较受欢迎，这也在某些特定的程度上说明晰国产品牌SUV车型的影响力又进一步得到提高。前十榜单中，合资范畴中也只需一汽-群众的探岳、一汽丰田的上汽RAV4荣放、春风本田CR-V三款车型入围，销量别离为10271辆、8912辆和8581辆。
再往下看，国产车型的商场占有率仍然很大。在前十五名SUV榜单中，还有长安轿车的CS35、哈弗M6等四款车型。不过，比较上一年3月份来说，这些车型仍是存在比较大的跌落，其间，途观下滑起伏达62.5%，德系神车跌到第十四名，竞赛力有些疲软，相反德系则呈现了探岳这款新销量王SUV。
而从这些前五名都是国产SUV车型来看，也与顾客的需求有很大的联系。首要，遭到疫情的影响，大部分顾客知道到了私家车在这特别的效果，比较公共交通来说，私密性之下可以带来更多的安全感。所以，影响了大部分的顾客完成了初次购车消费。尽管初次购车需求提高，但换购需求下降。
老板，你要的奔跑GLC材料 点击检查 在奢华范畴中，只需北京奔跑GLC闯入了前十榜单，但也是排在了第八名，3月销量为9210辆；而在前十五榜单中只需两款车入围，除了奔跑GLC这款车型中，还有华晨宝马的X3，但排名比较靠后排在第十二名，3月销量为7828辆。部分顾客遭到疫情影响，收入骤减导致顾客的消费比较保存，轿车消费晋级的时刻滞后。
国产品牌SUV车型的热销，还与品牌给出的一系列惠民方针有很大的联系。为了影响消费，许多车企都相继推出了一系列的惠民方针，其间当属国产品牌出台方针比较频频。在这之前，咱们为咱们收拾相关车企的惠民方针，你们可以参阅《【大福利必看】长城、五菱、群众等数家车企豪掷数十亿元补助》这篇文章，这中心还包含了购买新车，旧车置换等多项方针。
除了车企的补助之外，全国各地也纷繁出台相应的购车补助方针。在这些方针中，或是在新车购买给予补助；或是置换补助；或是拟定限制车型购买便有1千到3千不等的补助；或是在限牌城市中放宽了目标相关束缚。比方，杭州添加两万个购车目标；广州等城市放宽了竞拍资历，只需有居居住证就可以竞拍。关于全国各地购车惠民方针中，你们可以参阅《还没买车的有福了，超9个当地出台轿车影响消费方针！》这篇文章。
跟着全国各地复工复产的有序进行，可以正常的看到3月的轿车销量热心渐渐开端康复傍边。在这背面中，少不了许许多多的车企和全国各地推出的一系列购车惠民方针。而那些逆势上扬的车型，除了购车方针的支撑之外，很大程度与自身过硬的产品力有很大的联系。信任鄙人一个月中，国内全体轿车销量又会更进一步。
