从国内部分省市进入国六年代以来，全球最苛刻排放规范带给整个我国汽车职业的“剧变”咱们都看到了，尤其是作为一个分水岭，引发了又一次国内汽车的降价潮，那些自身没有产品口碑、技能见识的厂商跟不上整个商场变化的脚步，在曩昔一年间敏捷边缘化乃至有些厂商现已现实关闭。
可是将目光从国内干流商场移到咱们很少重视的平行进口车范畴，由于国六一举成为全球最苛刻的排放规范，所以许多在其他几个国家和地区出产的车型平行进口到国内，就不能在国内上牌/注册了。所以其实在相关平行进口车认证规矩没有落地之前，整个平行进口车职业现已惶惶不安好几个月了，由于咱们都忧虑，本年7月1日国六全面落地之后，平行进口车这个职业或许就要从国内车市消失了。
可是很显然，不管是顾客仍是相关层面，都不期望平行进口车从国内汽车商场音讯，由于一旦没有平行进口车的控制，那么经过官途径进来的进口车以及合资国产车型的价格有很大的或许性就被厂商随意定价了。要知道从2015年之后，国内全面展开平行进口以来，许多车型的官方进口版别车型，也便是中规版车型的价格持续下探，这都是平行进口车的劳绩。所以一旦没有平行进口车，顾客购买进口车需求花费的资金就要更多了。
不过好音讯仍是来了！我国质量认证中心或将针对平行进口车型，推出相应的国六认证方法，使得国六车型可以持续在国内售卖。而之前天津市商务局电工业处安排部分试点企业举行了座谈会，会议释放出两个信号：1、国六规范将延期全面落地；2、我国质量认证中心将发文处理平行进口车国六验证问题，部分美版、加版、欧版车型可以直接进行国六认证试验。
有了这些显着活跃的信号，咱们信任关于国内平行进口车事务的决心提振效果仍是适当显着的，咱们之前胆战心惊了几个月，现在也可以略微松一口气了，并且也不需求过多的忧虑国六全面落地之后，再也买不到一些平行进口车产品了。
不过仍是有一些平行进口车在国六规范之下，进不了国内商场了。上面的内容中也说到了部分美版、加版、欧版车型可以直接进行国六认证试验，唯一没有说到平行进口车一个重要的组成部分—中东版车型，原因很简单，比较于美版、加版、欧版车型，中东版车型的排放规范实在是太低了，底子不或许经过国六认证，那么这就从另一方面代表着从上一年11月份中止报关之后，中东版车型再也进入不了国内商场了。
而一些之前很抢手的平行进口车都有中东版车型，其间进口到国内的普拉多、途乐、陆巡，中东版车型的占比就非常大，并且价格还很廉价，所以很受国内商场欢迎。可是国六之后，这些性价比比较高的车型就没有了，今后只能购买其他版别的车型了。
所以在这些活跃信号的影响之下，咱们信任平行进口车职业在阅历时间短的惊惧期之后，总算要迎来曙光了。当然从过往的阅历也能看到，平行进口车事务的存在是适当必要的，在平衡进口车价格方面的效果也是适当显着的。因而，让咱们略微等候一段时间，平行进口车职业的春天将又一次回归！
