网上车市从奥迪内部得悉：奥迪天津工厂在疫情期间加班加点完成了，内部代号为C-IASI项目（C-IASI是中保研的英文名称），该项目是对5辆车进行车身质量晋级。2019年末也在奥迪长春工厂进行，内部代号同为C-IASI的项目。4月10日在中保研最新发布的“磕碰测验”成果显现，奥迪A6L体现得十分优异，在最为苛刻的25%面积偏置磕碰等要害项目上该车均拿下了“G”（优异）最高的点评。
有一些厂家为了在磕碰测验中取得好的成果，会独自出产几辆车型拿去磕碰。奥迪作为群众集团的旗舰品牌，对品牌一向有很高要求，奥迪应该不会选用这种方法。同为集团的帕萨特(参数|图片)，在中保研的25%面积偏置磕碰测验中，只获得了“P”（较差）最低的点评。
以上文件，为奥迪天津工厂内部文件截图，清晰显现了“C-IASI项目”，并显现出产了5辆样版车，而且显现C-IASI车型调试小组，新年期间，以及疫情迸发的时期也没有歇息，对该项目进行赶工。现在奥迪C-IASI项目触及车型包含奥迪A6L(参数|图片)、奥迪Q3(参数|图片)（含轿跑版）、奥迪Q5L(参数|图片)，但不触及新一代奥迪A4L(参数|图片)。笔者估测C-IASI项目有很大的可能是针对车身质量晋级，出产的试装车型。
