俄罗斯人沉迷阿迪，阿尔巴尼亚人崇奉奔跑。
阿尔巴尼亚是梅赛德斯-奔跑人均具有量全球最高的国家。
这个只需280万人口的欧洲穷国却具有100多万辆奔跑车，整个国家的轿车超越80%都是奔跑。
自从脱离了社会主义，这个也许是欧洲最穷的国家在国际上就再也没有了存在感。
但作为国际上最默默无闻的国家之一，阿尔巴尼亚却是名副其实的国际奔跑之乡。
阿尔巴尼亚人把崇奉换成了奔跑，他们具有的奔跑车比德国还要多。
阿尔巴尼亚人是如此沉迷于奔跑，你能在这个国家的任何旮旯发现自上世纪70年代以来的简直一切奔跑车型。
当然，和街头巷尾中的洪水一同众多的主要是车龄好几十年的老车。
即便如此，当你发现从公交到校车，从租借再到警车的每一辆车都顶着三角星标志的时分，仍足以让你震动于奔跑牌轿车在这个国家具有如此高的忠诚度。
直到1991年脱节与外界阻隔长达半个世纪的政权之前，阿尔巴尼亚人都被制止具有轿车。
普通人被答应具有的最奢华的交通工具是自行车。
体系溃散之后，国家陷入了听任般的自由主义，每个人都想要一辆轿车，并且只需最好的。
这个凹凸不平的山区国家糟糕的基础设施和低质的燃料质量，会让每一辆到来的轿车寿数都短的不幸。
在这种状况下，只需超出一般经用和耐久规范的车才干忍耐阿尔巴尼亚艰苦的路途条件。
而奔跑车以其安全性、超卓的制作质量和超长的惯例运用的寿数享有盛誉。
阿尔巴尼亚人以为奔跑是最好的轿车。
沃尔沃像磐石般巩固，拉达更进一步好像钢铁，奔跑才是最硬的物质
“假如你想买一辆车，你问你的街坊应该买什么车，他们总是叫你买梅赛德斯，它们是轿车中的国王。假如你需求一些零件来修补您的轿车，您总能在垃圾场里找到能用的零件。”
一辆车开了30年，如今75岁的牧羊人伊利尔·加茨以为，假如你没有奔跑，就不配当一个阿尔巴尼亚人。
在曩昔的一些年里，宝马和奥迪的兴起在一些国家或许严峻冲击了奔跑的销量。
但在国际上的欠发达区域，梅赛德斯仍然是奢华车的终极代名词，阿尔巴尼亚证明了这一点。
虽然都是些7、80年代的老车，但双层玻璃、奢华的木质内饰，以及座椅加热和带感应器的挡风玻璃等奢华装备在这些车上包罗万象。
更过火的是，它们乃至还有安全气囊。
“W123和W124是最牢靠的轿车。它们坚不可摧，好像能够永久开下去，并且相当好修。”
每个阿尔巴尼亚人都在开奔跑，他们会告知你只需奔跑能忍耐那里艰巨的路途条件。
阿尔巴尼亚的路途太尼玛野了。为什么人、牛和梅赛德斯都在上面转？？？？
阿尔巴尼亚人以为，亲爱的你需求一辆让人心动的车，我有辆梅赛德斯
奔跑有多强大和有用，看看阿尔巴尼亚人怎么把它们当货车来造就知道了。
不夸大地说，他们运用奔跑的方法近乎优待。
没有其他轿车能像奔跑相同在阿尔巴尼亚爬山、运货，这不可是这个国家一切人的一致，当地的企业家们更是靠奔跑不断把生意做大做强。
那么问题来了，即便在欧美国家，奔跑也不是每个普通人都能说买就买得起的，凭什么阿尔巴尼亚人买奔跑就跟买爱玛电动车似的？
那些均匀月薪300美元的人怎么买得起价格在3万美元到9万美元之间的奔跑？
事实上，每个欧洲的奔跑车主都知道，阿尔巴尼亚是奔跑被盗车辆的榜首销赃地。
其非官方的旅行宣扬标语是：欢迎来玩，您的奔跑或许在这里。
阿尔巴尼亚的国家形象和奔跑严密相连，官方乃至发行了奔跑车的邮票。
据德国警方称，99%的被盗奔跑都是被暴力和高度有组织的专业黑帮偷走的。
这些团伙与阿尔巴尼亚日益猖狂的毒品和军火买卖有关。
巴尔干有组织犯罪集团现在操控了欧洲70%以上的海洛因市场占有率，并接管了整个欧洲的人口私运、卖淫和盗车事务。
一切人都知道车是被偷来的，但底子没人在乎。
“在阿尔巴尼亚，假如你合法地买一辆奔跑车，你便是个傻子。”
他们能够轻松负担得起在黑市上找到的旧奔跑，均匀价格不到1000美元。
依据官方数据，上一年全国只需3辆新车注册。
“我乃至不知道我爷爷会开车，在政府公布了人们能够具有轿车的法则后第2天，我看到他在没有驾照的状况下快乐地开车穿过村里，开着来路不明的奔跑！”
一名导游在向游客介绍阿尔巴尼亚的奔跑疯狂时说道。
“您在路上看到的许多最新款的奔跑都是被盗的。可是它们总是顺便钥匙和有效证件，一般是由于车主和对方勾结以诈骗保险公司。”
一名政府官员说。
各种奔跑一般从法兰克福、慕尼黑和波恩，有时也从瑞士、意大利和希腊运来。
阿尔巴尼亚黑帮一般不偷英国奔跑，由于是右舵。
车主第二天早上起来发现车丢了之后，那些奔跑早就抵达奔跑之乡了。
一旦运到阿尔巴尼亚，你就死心吧。
上一年德国被盗的11万辆奔跑现在大部分都在阿尔巴尼亚。
“咱们咱们都知道它们中的许多都在阿尔巴尼亚，可是，没有该国当局的协作，咱们无法追回它们。这太困难和风险了。”
德国联邦差人发言人威斯·巴登说。
阿尔巴尼亚差人对此视若无睹，其间有些乃至参加了买卖。
海关官员在轿车被运来时也睁一只眼闭一只眼，并且他们很简单被犯罪分子贿赂或恫吓。
有时分状况也令人为难。
阿尔巴尼亚中心银行行长伊里尔·霍蒂带着他的公事奔跑车前往意大利，但意大利警方却告知他，他们查看了电脑记载，这辆车被列入了被盗名单。
轿车被没收。
乃至就连奔跑的工作人员也不会从官方经销商那里买车。
首都地拉那的奔跑4S店的销售员索科尔·科德拉最近预备买车。
“不管怎么说，我会得到一辆奔跑。当然，不是在售类型。”
他悄然向外国记者说道。
