近来全新途胜正式上市，新车共推出5款车型，价格区间为16.99——21.99万元。新车作为小改款车型，在坚持全体规划风格的不变的一起，在前脸细节之处进行了“微整”，之前不规矩的进气格栅也变成规矩的六边形，精美感提高不少。
别的，下方格栅起伏变小，并且辅以横向镀铬条带装点，延伸了横向视觉效果。在车身旁边面和车尾部分，依然是保留了上一代途胜的经典造型。
侣行配偶曾开途胜降服海拔6000m火山
信任看过《侣行》的朋友应该知道，270在攀爬智利火山的时分驾驭的便是第四代途胜。在一次李老鼠对270的采访中，270表明他所驾驭的途胜是通过改装过的，不只升高了底盘并且加装了换挡杆，至于途胜的发动机、变速箱还有自带的四驱，270表明能够敷衍火山攀爬途中的恶劣路况，可见途胜强悍的越野才能。
其实，270驾驭的第四代途胜搭载的是当令四驱体系，中心差速器的是多片式聚散器。从产品布局来看，全新途胜5款车中有4款是两驱版别，1款是四驱版别，看得出全新途胜定位更倾向于城市，而四驱版别则是满意部分顾客关于控制和中低强度越野才能的要求。
按道理来说，在应战火山这种极限情况时，不应该挑选全时四驱或许愈加硬派的分时四驱吗？其实关于不是特别极限的越野环境，当令四驱是可彻底敷衍的。看看270这个我国最“浪”的男人，身边不缺硬核车型，而途胜能入他高眼，可见途胜也不是什么“善茬”。
全新途胜仍旧搭载1.6T发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265N·m，与之匹配7挡双聚散变速箱，官方发布归纳油耗为6.8L，支撑驾驭形式调理。那么这个发动机水平怎么样呢？咱们咱们能够看看市面上同排量发动机，奇瑞第三代发动机能够输出197马力，峰值扭矩290N·m；美丽的1.6T能够输出167马力，峰值扭矩250N·m。
总得来说，在同级发动机中，途胜的1.6T归于中上水平，尽管不是最强，但它久战沙场，技能老练安稳。1.6T发动机在转速为1500转以上时，能够输出最大扭矩，所以车辆在油门初段体现比较急进，调配7挡双聚散变速箱，低转速换挡活跃，车辆的提速才能比较强。
途岳和途胜相逢，谁能更胜一筹？
在合资品牌SUV商场中，全新途胜绕不开的一个竞争对手便是群众途岳，那么咱们就比照一下两款车那个更凶猛一些？车辆的外观和内饰咱们就不多做评判，萝卜菠菜各有所爱，咱们今日首要环绕价格和功能进行比照。
首要咱们来看各自的入门价格，全新途胜两驱入门价格16.99万元，四驱版别入门价格为21.99万元；而群众途岳两驱入门价格16.58万元；四驱版别20.88万元。可能是因为新上市的原因，全新途胜的价格要比上一年换代的途岳略高一些，其实这也是情理之中的事。
归纳来看，在20万元以下，全新途胜凭仗更大功率和4000元的细小距离，比途岳占有优势；而在四驱版别的比照上，途岳的2.0T动力愈加微弱，并且入门价格更低，与全新途胜相差1万多元，所以途岳的四驱性价比略高一些，你觉得呢？
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