现在SUV销量简直和轿车不相上下了，可是放在十年前看，SUV还只能算是一个弟弟；借着轿车商场飞速发展的十年春色，SUV的热度也是逐年上涨，大有赶超轿车的气势。
正因为SUV产品炽热，许多我国品牌热衷于制作SUV产品，比如说咱们了解的哈弗、捷途、飞跃…..
可是单论细分商场，紧凑型轿车是必定的老迈，2019年紧凑型轿车销量达到了652万辆，占了轿车商场62%的比例，而这些紧凑型轿车大都会集在7-15万的价位，比照同价位的SUV产品来说销量遥遥领先。
那么问题来了：在7-15万这个国人干流消费价区里，为什么大都人会挑选轿车呢？
1、喜爱SUV，但钱包不容许
挑选轿车一个最大的原因仍是日子俭朴（qiong），作为一个出行交通东西，轿车在价格上比起SUV优势较大。比如说丰田的轿车最低起价格为6.88万，而SUV则要14.18万起。
再拿自主品牌举个比如，比亚迪轿车的最低起价格为4.39万，SUV则为7.98万，许多品牌的SUV比轿车起价格高不少，这是实际。
依据国家统计局数据， 2019年全国居民人均可支配收入30733元，看吧，一年可支配收入就3万块，轿车和SUV之间那两万块的差价或许就成了约束人们购买SUV的要素了，那些说不如加几万选XX车的话的，大都都是站着说话不腰疼。
没钱买便是没钱买，刚好就差那一点点钱抛弃了SUV。
2、紧凑型轿车发动机小排量，维护本钱和油耗低
吨位大轮子宽的SUV除了价格贵一些之外，维护本钱上的下风也是较为显着的，首要便是SUV的尺度较大，整备质量遍及比轿车要高一些，为了能够更好的确保痛快的加快感触就必须配上大功率发动机。
入门1.5T高配2.0T，这样的动力标准分分钟百公里油耗9升以上；而紧凑型轿车则遍及运用1.2T/1.5L发动机，加上自重不过1.2~1.3吨，油耗上的优势比较显着。
这就比如养狗，养一条小狗尽管带出去溜显得很小气，可是它食量少，养一条大狗尽管威武霸气，但它必定吃得多；买一台整备质量较重的轿车，多烧一些油也再正常不过了，当然，SUV耗油的另一个原因则是更大的风阻。
假如仅仅耗油一些就算了，更高标准的发动机也需求更多的机油，更大的尺度和分量也就需求大尺度的轮毂和较宽的轮胎，这样在耗材本钱上也是一笔更高的开支。
简略算一笔账，假如一年跑2万公里，一辆百公里耗油量7升的轿车和耗油量8升的SUV，依照当时6.5元每升的油价来算的话，一年1万元油费，轿车能跑21978公里，SUV则要少跑2748公里。（详见：）
或许每年跑2万公里路，SUV要多花1300元，一年多花一台空调的钱，至少笔者表明钱包hold不住。
或许有人觉得，哪有那么夸大，10万块不也有一些油耗低的SUV嘛，没错，可是能够和紧凑型轿车比美油耗的只能是小型SUV，小型SUV大都空间体现不够好这点笔者就不必多说了，究竟紧凑型轿车的行李箱容积动辄500升，小型SUV这方面输得落花流水。
什么？小型SUV放倒后排后空间比紧凑型轿车好？脱节，需求装一尾箱行李的时分往往也是一家人出行的时分，你把后排放倒了人家坐哪呢？那种一个人用车拉个冰箱拉个柜子的状况少之又少，很难代表日常用车好么。
3、SUV车型溢价高
比照轿车，SUV的高溢价一直以来也是槽点，一台紧凑型轿车价格11万，紧凑型SUV就要18万起的事再正常不过了，比如说卡罗拉和RAV4荣放便是如此，而同价位轿车无论是装备水准仍是用料做工优于SUV的比如也不乏其人，说白了便是溢价距离较大，再直白点说便是SUV太贵了。
10万出面只能买到合资小型SUV
10万出面能买到合资SUV大都是小型SUV，装备、做工、尺度和驾乘质感、噪音体现均不好像价位紧凑型轿车，而自主品牌SUV尽管够火，可是油耗也是不得不面临的实际。
4、合资品牌比较吃香车市马太效应显着
许多车企在买车时寻求一个薄利多销以价换量，为何需求寻求以价换量呢？车子没啥赢利还一个劲造车卖车？原因就在于添加商场占有率，商场占有率高了之后不光能够坚持足够高的重视度和后商场赢利，还能带动其它车型的销量，究竟路上的品牌曝光率以及顾客到店率都会提高嘛。
说人话便是你的左邻右舍亲朋好友都买了哈弗H6的话，你想买车时觉得跟着我们买必定没错的，就去买哈弗H6了。
而合资品牌紧凑型车因为销量高保有量大，也积聚了不少的用户，用户基数大口碑影响力强带来的影响仍是比较大的，加上合资紧凑型车价格下探，随手也把自主紧凑型轿车挤掉了。
5、面子
最终必须得说的便是品牌了，许多人看一台车够不够好的次序是品牌尺度做工装备其它，10万左右买一个合资品牌，紧凑型轿车是首选。
总结
当然，不可否认轿车具有操控性和近距离视野上的优势，可是关于普通用户来说轿车的东西特点明显更重要，能拉能装造型气度的SUV明显更让人心动，不过在高溢价面前，挑选轿车也就家常便饭了。
假如你手握十万块，想要一款合算的车，我主张你仍是买轿车吧。
