尽管总有人说车企诞生的终究含义便是不断的寻求速度极限，可是客观来说真实挑选出产超跑的车企依旧是少量，尤其是咱们的自主品牌更是如此，像是民间也一直流传着“国产无超跑”的说法，所以问题就来了，分明咱们的自主品牌在最近几年开展很快，为什么却很少有车企乐意触及超跑和功能车这一范畴呢？
确真实最近几年咱们的国产车获得了飞快的前进，不管是在发动机仍是在变速箱上许多车企也都有了归于自己的产品，国产车的销量也渐渐的变高了。可是咱们也要看到现在的国产车企想要打造一台超跑依旧是比较困难的工作，即便有车企可以把超跑造出来也依旧不会有太多人去购买。
其真实之前现已有不少的自主品牌现已进入到了超跑这一范畴，比如说出路K50便是一台十分具有代表性的车型，这台车凭借电动化进行了弯道超车，它也是一台当之无愧的电动跑车，可是这台车所获得的销量咱们也看到了，现在的出路现已陷入了深深的危机，它也成为了混得最惨的造车新势力之一。除此之外比亚迪汉的概念车型也是一台电动超跑，许多人也觉得比亚迪也将打破国产无超跑的牢笼，可是现实咱们也看到了，比亚迪汉现已从一台超级跑车演化为了一台中型轿车，由于比亚迪十分清楚自己即便是把超跑造出来也不会有人去买。
关于那些真实有钱有实力去购买超跑的人来说，他们所在乎的其实并不是价格，即便是购买一台几千万的超跑关于他们来说也仅仅张飞吃豆芽小菜一碟的工作。他们之所以会去购买超跑一是看中了这些车子的功能，二是看中了这些车子的品牌文明和体面形象。其实这件工作咱们简略的想一想就可以理解，假设给您40万元，您是会去用这40万元购买一台国产车仍是会去购买BBA呢？很显然99%的人都会挑选购买奔跑宝马奥迪，究竟很在许多人的眼中国产车是没有体面的，并且不少人也觉得国产车的质量和功能间隔合资车和进口车还有着很大的距离。
也正是由于有着这样的消费心思，所以真实有才能购买跑车的人是几乎不会去购买所谓的国产超跑，即便有国产车企打造出了真实的超跑，那也只会是“叫好不叫座”的产品，有钱买它的人看不上它，想要买它的人又没钱买它，这也是一件咱们不得不供认的工作。已然说国产超跑卖不出去，车企当然也就赚不到钱了，研制超跑是一件费时又吃力的工作，单论它昂扬的研制资金就现已让许多的自主品牌汗颜，所以说车企为啥要赔钱赚呼喊呢？
只有当自主品牌的品牌形象以及归纳实力到达必定水平的时分，才有着制作出产国产超跑的可能性，像是红旗S9便是如此，尽管红旗是一个当之无愧的国产品牌，可是红旗在人们心目中的位置显然是跟吉祥长城等品牌不一样的，它本身便是我国等级最高的自主品牌，正因如此S9这台车才可以获得成功。不知道我们又是怎样看待这件工作的呢？
