当今轿车商场涌现出多种类型的车，让咱们顾客看的目不暇接，买车的人在怎样选车这样的一个问题上大多数都很头疼。当时国内车市根本上分为三大类，德系车、日系车、除了这两大系之外的其他车。今日咱们就聊聊日系和德系轿车的差异，期望能给咱们一些参阅。
在技能方面，德国车比照日本车来说技能仍是比较先进的，能够说是什么样的新技能都敢往车上用，像群众、宝马等德系车的一些车型都有选用双聚散技能。还有在较早的时分，群众就开端使用1.8T的涡轮增压，那时分涡轮增压的技能还不算很老练，可是德系车胆子大便是敢用。日本车从技能方面来看全体比较稳定，日本人做事情一向比较慎重，归于保守派，不会容易的测验最新的技能，一向沿袭老技能、所以日本车著有开不坏的美誉，首要是因为它的技能比较稳定，一个技能或许用了好几十年还没筛选。
从经济方面来看，日本本身便是一个岛国，国家各种资源都十分匮乏，在用车方面必定会考虑到经济实用的问题，所以日本造的车必定比德系省油。车身比较轻浮，车内空间规划比较精美。反观德系车辆，欧洲国家工业兴旺，一起也是汽车工业的发源地，对车子的用料天然不会小气，遍及是用上好的资料，做工也十分过硬。这样一来，车身分量就提高了，跑起来就会比较费油一些。1.5升天然吸气的本田缤智和比1.4的群众小Polo还要省油，这个经济性真是日本车的制胜之道。可是车子自重轻会让日本车在高速行驶的状态下不免有点飘飘的感觉。
再来看看外观，德系车外观一向给人感觉老练慎重牢靠，无处不在显示欧洲绅士的大气，群众和奥迪更是推出家族式的前脸系列，这一波外观规划来的真是八面威风，顾客也十分配合。日系车在外观上稍稍有一些差劲，前期的日系重视车子内涵稳定性，没有花心思在外观上，在我国商场上很不讨喜。近两年适应商场的开展，开端在外观上下功夫，从老气的外形往时髦方向过度，连一度政府标配的慎重雅阁(参数|图片)都变成了运动车型，就更别提出售爆款新思域了，几乎从一个中年男人变成了养眼小鲜肉，在外观上彻底打破。
假如真的要把日本车和德系车比较，找出它彻底的一个短板，那或许便是在高端商场的短缺。在国内商场上，说到豪车，首要想到的便是奔跑、宝马等德系车辆。日本车也有高端产品，可是并没有大范围的被国人承受，在咱们的印象中根本不存在日本的高端车。尽管这些年，丰田雷克萨斯，本田英菲尼迪都开端在商场上渐渐被顾客重视起来，可是和德系豪车比较那仍然是缺乏一提，销量更是没得比，并且在高端产品方面，日系车压根不是德系车的对手。
日系车最杰出的一个长处便是会做商场。它每一款经典车型的生命周期都特别的长，像第十一代新卡罗拉(参数|图片)它的前身竟然是“周董的AE86”，并且86(参数|图片)也仅仅卡罗拉的第五代产品罢了。一款车能够连续做好几十年也算是日系的一种文明吧。更夸大的是轩逸，你必定不知道它现已有六十多年的前史。这让喜爱日系的人具有一种情怀。还有丰田的SUV，尽管陆巡(参数|图片)现已惋惜的被停产，可是蛮横(参数|图片)在我国的销量一向是中型SUV里边的佼佼者。德系车里没有一点一款SUV能够和它比赛。
日系有日系的特色，德系有德系的优势，细化到每款车都有自己的个性特征，都能找到亮点。你想要省油的经济性，那就别怪车身薄；你力求车辆技能的稳定性，那就别挑技能不先进的理，要害看你重视的点是什么，对你来说车的哪个方面是最重要，不或许悉数满意你，纵使是几百万的跑车坐起来舒适感还不如十几万的轿车，要害是要能满意你的需求，只需你愿意那对你来说便是好车。
