今日是武汉由于疫情“按下暂停键”两个月整。
在各地医疗队完结驰援使命接连撤离湖北，在湖北和武汉接连5天没有新增确诊病例和疑似病例的情况下，武汉在缓慢重启，市民日子正在有序康复。
110多条公交线路开端试运营
今日上午，武昌火车站综合体公交站，南都记者看到多辆公交车停靠，作业人员现已完结前期预备作业，包含消杀、粘贴二维码等。今日早上，部分公交还进行了试运营测验。据站点公交司机师傅介绍，今日早上6：30开端，有公交车现已试运营跑了一趟。武汉本地新闻媒体报道，武汉公交110多条线路参加了上路测验。
3月23日，武昌火车站综合体公交站。南都特派记者马辉 摄
518路、538路线长王良华告知南都记者，武汉许多公交车没有停歇过，疫情期间一向承当医护接送、商超运送、物资配送的作业。依照要求，接下来公交预备康复投入运转，每辆公交除了司机，还配有一名安全员，司机担任车辆前门，安全员担任车辆后门。
依据公交作业人员的演示，武汉公交乘客上车前需求拿手机扫车身的二维码（支付宝或微信），页面若显现绿色条、公交车牌号共同，且呈现实时跳动的时刻，证明扫码成功。乘客将此页面信息展现给司机，才可上车。上车时，司机会给每名乘客先量体温。
作业人员演示乘客上车扫码。南都特派记者马辉 摄
后车门处还设有一名安全员，监督乘客鄙人车前再次扫码。假如晚年乘客由于不会运用手机或不熟悉操作手机无法扫码，能够先拿白叟卡刷卡上车。安全员检查晚年乘客的证件，用自己的手机替代输入乘客的身份信息，扫码成功后才干下车。
试运营的公交车内现已过消杀。南都特派记者马辉 摄
作业人员提示，乘客出门乘车前，必定把手机里的绿色健康码预备好，不然无法上车。南都记者了解到，武汉公交将于近来正式康复运营，但详细时刻还未确认。在武昌火车站公交站场，几名从外地回武汉的市民刚从火车站下车，没有车辆送回家，过来看看公交有没有康复。由所以试运营，一位女乘客表明没有比及公交。半个小时后，经过社区网格员组织志愿者的车辆，该女士才被送回汉口的家。
春风本田复工返岗率95%
阅历了近两个月的罢工，春风本田二厂近来总算康复出产。今日上午9点，春风本田二厂总装车间，出产线上的整车一辆接一辆下线。春风本田是湖北省轿车产业巨子，2019年轿车产值为80万辆，产值1200亿元。
春风本田复工后的组装线。南都特派记者张志韬 摄
春风本田公司副总经理潘建新介绍，在中心、省和武汉市各方支持下，公司返岗职工近万人，返岗率达95%。三个整车厂，一厂、二厂、三厂别离于3月11日、3月17日、3月21日复工复产，现实施单班出产，在岗职工5000人。受疫情影响，春风本田2月产值为零，3月已累计出产超千台轿车，相当于往期单日产值的1/3，本月估计总产到达六七千台。
春风本田工厂，复工后的质检线。南都特派记者张志韬 摄
在春风乘用车车间，春风乘用车公司党委书记、副经理刘洪介绍，工厂近来产能正逐渐康复，已从每小时9辆康复到当时30辆，距正常产能还有必定间隔，现在到岗职工1100多人。
3月23日，春风乘用车公司武汉工厂，工人在车间划定区域内吃早餐和中餐，每位职工都有自己的固定方位，有专人派餐，用餐时坚持间隔，吃完有专人处理餐余废物，防止触摸。南都特派记者张志韬 摄
据悉，武汉开发区是湖北全省的工业主战场，现有整车企业7家，零部件企业500多家。龙头企业复工，将带动湖北整个产业链企业加快复工复产。
采写：南都特派记者马辉 张志韬 发自武汉
