跟着近期欧洲新冠疫情的加重，德、法等国轿车制造商开端中止在欧洲各地工厂的出产，奢华品牌双巨子戴姆勒（奔跑母公司）、宝马别离于3月17日、3月18日宣告封闭欧洲工厂，其间戴姆勒开端方案停产两周，宝马则停产至4月19日。
不过，在疫情现已根本操控的国内，奔跑、宝马出产遭到的影响较小，两个品牌在国内的合资出产商北京奔跑、华晨宝马早已于2月10、2月17日康复出产。别的值得一提的是，疫情期间奔跑（包含经销商）、宝马（含宝马我国、华晨宝马）也活跃实行企业社会职责，别离为此次疫情向国内捐款3000万、3500万人民币。
复工方面，华晨宝马得到沈阳地方政府的支撑。为了不影响华晨宝马新项目延期，沈阳大东区政府拓荒“绿灯”，经过视频多部分会议将本来需求50天左右的项目批阅时刻紧缩至1天，为华晨宝马更高质量的复工复产供给保证。
而北京奔跑方面，更是在2月10日复工前一周便建立了收购，物流，出产管理，出产车间的多部分信息联动共享机制，拟定零部件供货商全国分布图，及时了解内外部库存及最新限停产状况与人员动态，编制近50套复线出产预案。国家复工复产调研组也于近来调查了北京奔跑的出产状况，包含北京奔跑总装二工厂、顺义工厂。
出产端康复的一起，奔跑、宝马终端出售层面2月下旬开端逐渐回暖。近期网上车市造访了北京地区部分奔跑、宝马4S店，出售人员表明3月份客流较2月有了显着的回暖，且成交率较之前有了较大的提高。别的，网上车市了解到大一点的奔跑、宝马4S店每天到店客户甚至能超越30组，康复到了较高的水平。
