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我国车市废了2020年2月汽车销量出炉

放大字体  缩小字体 2020-03-11 17:47:43  阅读:6395 来源:自媒体 作者:奔驰GLC级

本年2月份的全国汽车销量,彻底被那“飞天老鼠”整的改头换面,咱们也都在家闭关了半个多月。终究这一系列工作让全国乘用车整体销量从上个月的160万台直接暴降87.5%,抵达了21.7万台的冰点。面临如此为难的境遇,2月份的我国车市也呈现了大范围洗牌。

面临如此严峻的疫情,上汽群众朗逸仍然取得了8263台的销量成果,位居榜单榜首名。更恐惧的是,这8000多台的销量,大多数都是2月终究一个星期发生的买卖。如此强壮的群众号召力,估量也只要朗逸可以做到。

春风日产轩逸以5668台的成果位居第二。它是春风系厂家里仅有一个上榜的车型,因为春风系工厂大部分都在湖北省境内,想要在2月份复工彻底便是不或许的工作。好在出产轩逸的工厂并非在疫情最严峻的湖北省,而是在广州花都。但广东省的状况也没有好到哪儿去,3月初才正式开工,必定也无法对2月销量做出奉献。所以轩逸卖出这么多车,根本便是它现在已有的全部库存。

当确认国产之后就被称为“搅局者”的特斯拉Model 3,居然因为疫情的洗牌,直接爬到了轿车榜单的第5名。假如没记错的话,这应该是现在新能源车型在轿车榜单里排名最高的一次,3900台/月的销量明显也只是特斯拉Model 3的一个开端,信任待上海工厂真实火力全开的时分,这台美国车势必会席卷国内的新能源商场。

自打12月份帕萨特(参数|图片)的“名局面”之后,这台国民心中最好的群众B级车,就再也没再次呈现在销量榜单上。而在被洗牌的二月份车市销量中,一汽群众迈腾(参数|图片)便理所应当地顶替了帕萨特的方位,以3327台的成果拿到了轿车销量榜的第9名,以及B级车销量榜首的成果。看来国人…...算了,不说了!

排在迈腾后边的第10名、第11名是来自北京奔跑的两兄弟--C级和E级(参数|图片)。这二位的上榜说是意外也行,说是理所应当也行。其间奔跑C级(参数|图片)自从换了1.5T+48V之后,产品力直线下滑,终究厂家只能以巨额的优惠起伏来促进消费。至于奔跑E级这台行将中期改款的车型,现在的优惠起伏尽管比不上A6L,但也没差太多。如此廉价的大奔(参数|图片),好像也就没有了回绝它的理由,不是吗?

因为少了在武汉出产的思域、在郑州出产的荣威i5以及上汽通用武汉工厂的威朗、雪佛兰等车型,之前一向体现不温不火,但在上海工厂出产的君威居然在2月份的榜单锋芒毕露。不只拿下了第14名的成果,一起还打败了从前惟我独尊的本田雅阁。便是不知等疫情曩昔今后,君威还能否连续这样微弱的气势。

SUV商场并没再次呈现像轿车商场那般紊乱的场景,哈弗H6和长安CS75持续霸占着榜首第二名的方位。而群众系的SUV也在2月份迎来了春天,途观、探岳、途岳和探歌也都全部登榜,并都取得了相对不错的方位。

在上个月,奔跑GLC就拿到了第5名的好成果,而在商场紊乱的2月份,奔跑GLC持续摘得第5名的奖牌,3093台的成果乃至高于一众比他廉价的SUV。如此来看,在这么严峻的疫情下,有钱人换车的需求乃至比老百姓买车的愿望还要激烈。

一向在国内没什么存在感的奇瑞居然凭借着捷途X70,再一次登上了SUV销量榜,并取得了第六名的好成果。相对大气的外形,以及咱们都不知道的车标,让它成为了不少手里资金有限但又想买一台大SUV人群的好挑选。此外,再加上它还有卡车版别出售,不必目标买一台SUV莫非不香吗?

除了捷途X70外,奇瑞旗下别的一个现已被人忘却的厂家--观致,也凭借着在上一年11月刚刚改款的观致5 SUV拿下了第8名。起先我还十分猎奇,为什么观致5会忽然登上榜单,可直到我查询到它的价格之后才茅塞顿开,13.88万的起价格再加上将近1万的现金优惠,的确让这台本来产品力平平的车型具有了一点性价比,终究卖出了2000多台。

而奇瑞的另一名猛将瑞虎8,凭借着优异的外观设计也在2月份拿到了挨近2000台的销量以及第10名的成果,乃至还排在了简直同价位的群众探歌前面。看来空间大+外观美观,的确可以让不少“表面协会”成员为之动容。

要说最安稳的,还得是MPV商场。老练的供求关系让它即便在全球疫情面前也没有乱了阵脚。五菱宏光、别克GL8、流行、瑞风这几位MPV榜单中的老朋友都全部登榜,并牢牢占领着靠前的方位。

有意思的是,榜单上也呈现了一些从未见过的新鲜面孔,比方第7名来自华晨雷诺的阁瑞斯。尽管来自华晨雷诺,但称其为金杯的远房亲戚也不为过。作为我国客货运的国家栋梁车型,这场疫情也没能阻挠人们购买它的热心。

除了阁瑞斯外,福建奔跑的威霆也排到了榜单的第10名。这台车被不少高端场所用作商务招待乃至是宣扬用车。但与阁瑞斯不同的是,奔跑威霆的上榜很有或许跟其他车型的销量下滑有直接关系,毕竟在疫情之前,威霆的销量也只是只要700台。

其实,遭到疫情影响的不只仅车市的销量数据,就连不少汽车厂商都传出了裁人、减薪乃至是退出我国的音讯。不过咱们也不必过度失望,以群众朗逸在2月终究一周就卖出8000多台的数据来看,这场出人意料的疫情也让我国人理解了,有一台私家车的重要性。等待这场疫情往后,我国车市能再次迎来春天。

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