据我国汽车流转协会汽车商场研讨分会（乘联会）最新归纳销量数据计算显现：2月份国内狭义乘用车商场销量达25.0万辆，同比下降78.7%，环比下降85.4%；1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。乘联会再次调低全年的猜测增长率到-8%。
所以，2月份销量数据对车型销量参阅含义不大，详细的销量体现还要看疫情完毕之后。
轿车商场
2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%；累计销量94.5万辆，同比下降42.6%。
轩逸仍是以6519辆的销量夺得冠军，经典轩逸的优惠加上新轩逸的造型，仍是能感动我国顾客，话说日产也只能靠轩逸撑着了。
新宝来以4107辆的销量位居第二，朗逸却跌到了第七。
意外的是特斯拉Model 3，以3900辆的销量跃进前三，我国顾客很有意思，一边骂特斯拉双标，一边张狂买，其实不能怪马斯克，只能怪特斯拉产品力的确太强了。这也值得我国车企学习，别想着十全十十美，有争议的产品才干招引顾客。
艾瑞泽GX以3727辆的成果位列第四，吉祥帝豪以3666辆的成果位列第四。
奔跑E级卖了3343辆，排名第六，只能说我国有钱人，仍是不少的。
意外的是卡罗拉只卖了2473辆，屈居第11，可能是优惠太少的联系吧。
SUV商场
2月份SUV销量10.5万辆，同比下降79.3%，环比下降86.9%；累计销量90.7万辆，同比下降37.4%。
CS75、奔跑GLC、瑞虎5X、吉祥博越、荣威RX5、哈弗H6、捷途X70体现不错。
奔跑GLC在终端优惠远远低于奥迪Q5、宝马X3的情况下依然取得了3711辆的销量，阐明我国顾客的大奔情结真的很重。
MPV商场
2月份MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%；累计销量11.6万辆，同比下降51.7%。
2月份，只要五菱宏光、菱智、瑞风三款车型销量过千，连别克GL8 都只卖了870辆。
