今日给各位客官老爷们带来一期之前拍照的节目，这辆车和途锐、卡宴诞生于同一个渠道，奢华程度和性价比都比普拉多强了不少，你要说开普拉多都有大哥气质，那这辆车肯定是有过之而无不及，它便是奥迪宗族从前的旗舰SUV——2013款奥迪Q7
「 Q7 」、「 X5 」、「 普拉多 」，这三者能够说是十分社会的硬通货，并称为三大抵债神器，广泛流转在建筑行业的大佬们手中，所以常常能见到过户7-8次的状况，这都正常，和四九城之前的“小黄鱼”一个概念。
这台2013款的Q7 35TFSI其时的新车落地价格在100万左右，买车、整备一切费用下来在30万出面，性价比仍是很高的，买汉兰达的钱能买到一台这样的百万级SUV，保值率也比较稳定，万一有需求还能够拿去抵账。
2013款奥迪Q7出自群众的PL71渠道，和它同渠道诞生的还有「群众途锐」，「保时捷卡宴」。相比之下Q7肯定是比途锐开出去要有体面的，究竟怎么说都是奥迪，但是跟卡宴肯定是比不了排面的，但是Q7的流转性确实是要比卡宴更强，或许首要由于卡宴往往是大佬夫人们的座驾。
研究一下Q7、X5、普拉多这三款抵债神器，抛开其他方面不说，就说它们的外观，大方有气场，不会呈现一些特别特性的规划，并且都比较圆润，车身尺度都得很大，我觉得具有了这些要素，才干到达大佬们审美的根本门槛。
再看这台2013款的Q7，给人的感觉便是又大又圆，并且一看便是很慎重的感觉。奥迪标志大嘴，上面必不可少的quattro标志，能够说没有它的奥迪是没有魂灵的。并且那时候仍是正儿八经的「托森差速器 」，而在看看现在的多片离合器式，有点变味了。
外观方面其实真没什么可讲的，中规中矩的规划，奥迪的宗族式中庸，并且买Q7的简直没人做外观方面的改动，最多换个中网造型、换一套更大更有气场的轮毂罢了。
翻开后备箱，纵深很深，空间也很规整，便是后备箱的内部高度不是很到位，至于原因，你翻开盖板就理解了。
实践上有一部分高度都是被盖板下面的暗格占有了，并且暗格的空间也很可观，平常放几把满配的M4不成问题，所以说千万别和开Q7的人路怒，指不定人家从后备箱里掏出来什么呢~
然后咱们到后排来感受一下，不管腿部空间仍是头部空间都十分富余，「 全景天窗 」、「 后排独立空调 」、「 后排座椅加热 」、「 两个12V插口 」。
门板一块桃木装修，下面是质感十足的Alcantara原料，还有一个手动遮阳帘，究竟大哥也需求日子嘛~
说了这么多，赶忙开起来体会一下。说实话，一开上它，你会瞬间感觉自己现已老了，和开普拉多的感觉差不多，一个90后都开端考虑各种学区房、爸爸妈妈的身体的工作，感觉自己现已人到中年。
其实这种感觉和它3.0T机械增压的低功率发动机有很大的联系，272匹马力，400牛·米的扭矩，在D挡状态下真的是让人心里毫无波涛，假如你把挡杆往后拉一下，切换到S挡，它仍是能打破这种僵局，给到你一些该有的感觉，究竟这个2.3吨重的大家伙百公里加快还能跑到7.9秒。
2013款的Q7尾标分为35TFSI、40TFSI、TDI三种，都是3.0T的发动机匹配8AT变速箱，TDI尾标的是一台3.0T涡轮增压柴油机，最大马力245匹，峰值扭矩550牛·米。
而40TFSI则是3.0T机械增压的汽油高功版，最大马力333匹，峰值扭矩440牛·米，百公里加快到达了6.9秒，这个成果肯定能对得起观众了。
实践上这个价位挑选Q7真的是性价比很高的一个挑选，维修保养的价格和汉兰达、锐界的新车差不了多少，还比它们高了一个等级。
比起卡宴的后期费用则要廉价不少，并且开出去仍是奥迪，最少是比途锐上那个群众logo强不少。
这期节目到这儿就完毕了
咱们下期再贱！
