长安轿车全新车系“引力”的首款车型UNI-T原本是要远赴日内瓦车展首发，足见这款车型重量之重。虽然日内瓦车展因疫情撤销，但3月5日长安轿车仍是按期将它经过网络进行全球首发。
当帷幕揭下，UNI-T的造型让我暗暗叫好，非常多的视觉立异，造型言语满足惊鸿和共同。前脸规划虽然在长安标志性大嘴造型的基础上打开，但却以全新的“无鸿沟”风格推翻了以往形象，150个菱形片从中心向四周分散，弧度怪异，其格栅镂空之感的穿透规划很有鸟巢、广州塔（小蛮腰）外墙那种既视感，和雷克萨斯、索纳塔等的片状规划也有差异。
首发车型的格栅上还呈现了格栅灯，估测这是以装修效果以及进步安全性为考量，实际上这个规划也引起必定的争议，有人觉得有些弄巧成拙，但我个人高度赞扬其立异风格，并且能加分不少，而未来这个格栅灯只会呈现在部分版别车型上，并非全系标配。别的，围绕着格栅两边，巨大的Z字形大灯规划非常亮眼，坚持尖锐风格的一起也使正面规划的全体感非常强。
UNI-T旁边面规划展现出时髦的份额和造型急进的线条，腰线力气感足，形面健硕，供给了19及20寸两种轮圈规划，旁边面全体运动风格杰出。
在具有成功的正面和旁边面规划后，UNI-T的尾部规划也可谓收了“豹尾”。顶部的V字形前伸的扰流板规划构思非常斗胆，从高处仰望这款车时将有很强的辨识度，让我瞬间将长安规划的“放飞自我”和丰田奕泽这种成功的极致化年青规划联系起来——他们的车主将相同年青。而UNI-T的双方四出排气也满足张扬。
内饰上UNI-T持续构成打破，听说以歼20驾驶舱推杆为规划创意的变速箱挡把在握持姿势大将很有典礼感。外表和车机的打造依托一体式双10.25英寸高清触摸屏，功用上有光线自适应感应等立异，驾驶者向屏幕看一眼即可点亮车机。别的，内饰还供给了NAPPA皮质座椅、全景天幕、PM0.1过滤、手机长途操控等装备，足见对年青顾客之倾向。
定位来看，UNI-T车长宽高将分别为4515mm、1870mm和1565mm，轴距为2710mm。这明显是一款紧凑型SUV，虽然尺度和自家CS55(参数|图片)/CS55 PLUS(参数|图片)附近，但UNI-T定位明显更高。之前长安SUV序列都是以字母“CS”打头，这次拓建“引力”车系、将UNI-T轿跑SUV定为首款车，可见等待之高——而这么极致的造型，首战之地的对标车型必将是吉祥星越(参数|图片)。
而动力系统部分，假如和吉祥星越的1.5T车型比照，那UNI-T将占有优势，这将是一种介于星越1.5T和2.0T之间错位之争。UNI-T首发宣告搭载长安蓝鲸NE1.5T四缸直喷发动机，至少从数据上来说这是现在我国品牌中最超卓的1.5T发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩高达300N·m。热效率40%，生为国6B排放。传动方面将匹配与发动机同期开发的全新蓝鲸7速湿式双聚散变速箱。
UNI-T将在本年6月份上市，长安全新引力系列也将随之正式袭来。从UNI-T的推翻规划、首款车型紧凑型车身及1.5T发动机的定位来看，引力系列的方针将不仅仅是完成品牌高端化，而恐怕是愈加希望能引领新的消费潮流，捉住以90后为主、95后为前锋的全新年代主力消费人群。这在某种程度上预示着引力系列将既有在价格高度上的向上拓宽，又不会脱离现有的长安车型价格曲线、在相同的价格区间里完成对年青奢华商场的广度拓宽。从而对现在以CS95(参数|图片)、CS85 Coupe(参数|图片)为首的高端系、PLUS为首的主力系基础上，构成更为细致和明晰的区分，开辟更新锐、更年青的高价值百科商场。
据称，未来引力系列还将敏捷推出4-5款运动型轿车和SUV车型。至于引力系列的终极走向将是类似于领克、WEY、星途这样的高端品牌，仍是一向作为归属于在长安品牌旗下的高端系列，我以为将是一种“随卖随看”的机动挑选，这样的打法能够最大极限下降途径本钱和试错本钱。
文｜密斯特张
图｜网络
