【导语 ：现在看来，皮卡是一张好牌，打得好才干叫主力。对皮卡职业而言，一花独放不是春，百家争鸣春满园。只要这样，我国的皮卡才干成为资历的民生车，构成下一个轿车的风口。】
撰文|颜光亮、修改|钱 蕾
近来，长城两款新皮卡（风骏5、风骏7）在网上发布，热闹了一番。在疫情影响下，轿车遍及抓狂，手足无措，虽然不少车企玩起了网上营销或直播的新游戏，收效并非抱负。不过，却是娱乐了一番，呈现了不少八卦和吃瓜子的看客。究竟轿车不是快销品，它是大宗耐用品，短少线下逼良为娼很难促进下单的决计。
不过从网上传达的作用来看，长城皮卡风头盖过了其它新车发布，除了产品自身之外，主要是它的销量体现和皮卡位置，以及出口成绩都很耀眼，就连职业协会都要为它站台证明，媒体也在跟着追风。皮卡遽然热了起来。这是否说皮卡真的能构成一种新的轿车消费形状？
假如整理一下网上的信息就不难发现，长城呼喊的仍是产品和用处，并非“消费”，打的是产品功用，比的是价格，讲的是功用，呼的是“助力三农”，想的是销量扩展。调性不可谓不高，要“助力我国经济开展”，树立“长城皮卡县”等。但事实上皮卡便是一款正在被认知过程中的多用处轿车。无论是曩昔仍是现在，它在人们的心目中仍是个“丑小鸭”，并没有登堂入室，没有进入文明认同的阶段，也没有夸张到拉风的境地，在审美上也没引起应有的重视。
但长城皮卡热起来，为何？看来仍是销量是硬道理。依据我国轿车工业协会计算，长城皮卡自1998年－2019年在皮卡职业销量排名中接连22年均为第一名。2019年，长城皮卡销量达14.88万辆。本年1月份，长城皮卡销量为13421辆，同比增加17%，商场占有率超45%，再次登顶，包办我国皮卡商场单车型销量前三名。相同来自该协会的计算，本年1月，轿车产销别离完结178.3万辆和194.1万辆，环比别离下降33.5%和27.0%，同比别离下降24.6%和18.0%。
从这组数据比照中可以精确的看出长城皮卡忽然走红并非偶尔，而是一种现象。长城皮卡为何接连22年成为销量冠军？本年长城皮卡销量为何开门红，月销量竟超越万台？长城皮卡销量增幅为何成为职业亮点？
其实这样的一个问题不难答复，阐明我国轿车产业高质量开展长时间忽视“民本”所造成的，忽视了皮卡这一民生东西的需求。长城接连22年销量冠军证明我国轿车产业高质量开展失衡，偏食严峻。长时间以来，皮卡归于被疏忽的盲区，也并不待见，还遭受轻视和镇压。回忆这样的“冠军前史”（皮卡归于小众职业，至今商场才40万辆左右），很难骄傲起来（在产品技能上与国外比较还存在较大间隔）。极为挖苦的是，当轿车断崖式下滑时，皮卡销量却上扬，复兴求过于供，在边远地区正在迭代面包车和农用车。皮卡的实用性和多用处正在被部分地区所承受并扩展，成为东西和出行兼容的生活方式的载体。而热销的另一个原因则是城乡结合部不受限购的方针要素影响。这正是我国轿车产业的失误和值得反思的痛点。
从长远看，皮卡的成长性和潜力正在促进轿车下一个风口的构成，但并不是纯消费，而是合适城乡经济开展的生活方式，符合实际的需求。长城皮卡多年来的实践标明，皮卡是助力我国城镇经济复兴的好帮手。就产品而言，长城皮卡在不同时期的使用比较中（农用车、微型面包车）证明，这是符合国情的“家庭经济”的渠道，也是家庭的“全能车”。长城之所以赢得口碑，这与产品的悲叹和其多用处皮实的特性有关。特别最新推出的这两款新车（汽、柴油国六车型），在性价比上胜人一筹，产品能级也上了一个台阶（技能功用和质量）。从价格区间（7.58—9.18万元），车型细分（8款车型）上来看，无论是关于村庄（农人），仍是城镇（个体户、私企等），在功用需求和用处诉求上都具有很大的吸引力。民调显实，购买的动机和起点很感恩戴德：买皮卡是在创造财富，而不是消费。
有鉴于此，剖析标明，皮卡作为轿车消费形状现在没有构成，其原因不仅是文明问题，还有使用场景和观念没有到位。首要，皮卡仍是归于轻型商用车；其次，一线和中心城市还在限行；再是，消费文明没有构成。虽然有部分皮卡爱好者，但在数量和广泛性上远没有构成消费主体，充其量仅仅归于玩车族的个性化需求罢了。纵向看，就现在的皮卡在“乘用功用”上还很难认同，获得消费一致；横向看，与国外对皮卡的认知和要求还有间隔，特别是那些高端奢华皮卡。所以，皮卡消费化并不是一个简略的标语或概念所能忽悠，而是老练经济的理性挑选，需求文明培养，就像东南亚和美国皮卡的盛行，并不能只看表象，背面却有着深层的原因和内涵的需求。
点评
虽然如此，但不影响长城高歌猛进，以及对皮卡需求的推动。业内人士剖析，轿车职业第一季度将会呈现大幅度下降。上半年降幅将超越10%，全年降幅有望控制在5%上下。长时间来看，疫情的“蝴蝶效应”会逐渐闪现，像长城轿车这样根底好、有竞赛实力的企业将更有时机做大做强。这儿所指的“根底好”，仍是限制在城镇商场的口碑，时机就在于皮卡关于轿车的赋能供给新的空间和或许。现在看来，皮卡是一张好牌，打得好才干叫主力。对皮卡职业而言，一花独放不是春，百家争鸣春满园。只要这样，我国的皮卡才干成为资历的民生车，构成下一个轿车的风口。
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