我国车市在2019年阅历了比较显着的跌落。 我国轿车工业协会发布的多个方面数据显现，上一年国内轿车产销量别离为2572.1万辆和2576.9万辆，产销量较上年同比别离下降7.5%和8.2%。
在车市隆冬中，长安福特苦练内功，而且从2019年下半年开端，销量显着回暖。以第四季度为例，福克斯第四季度销量同比增加7%；全新福特金牛座和福特新蒙迪欧(参数|图片)第四季度别离录得19.2%和26.6%的环比增加而12月正式宣告上市的福特锐际，更以实在的价格，丰厚的装备，让我国顾客感受到福特满满的诚心。上市开端10天，锐际交纳订金的订单超越1500辆。
夯实根底之后，在2020年开年之初，长安福特轿车有限公司总裁StevenArmstrong（沈鼎文）、长安福特轿车有限公司履行副总裁赵非、长安福特全国出售服务机构 总裁杨嵩、长安福特全国出售服务机构履行副总裁曹振宇等人承受《轿车行业大咖》等媒体专访时，都对未来充满了决心，表明本年车企将重回赛道。
“福特我国产品 330 方案”提高产品力
在专访中，StevenArmstrong介绍了2019年福特轿车在我国商场的种种尽力，要点提到了福特轿车在上一年4月发布的“福特我国2.0”方案发布会，并着重了“更福特、更我国”的全新开展理念。“这一次福特轿车正式提出，假如想在我国商场取得成功，就有必要听取我国商场及我国顾客的声响，并在产品中融入更多的我国元素，然后更好地为我国顾客供给服务。”Steven Armstrong表明。
依据对我国商场的前瞻判别，福特轿车上一年推出了" 福特我国产品 330 方案"，福特我国在2.0战略发布会上提出了“产品330方案”，依据该方案从2019年到2021年末，长安福特连续投进至少18款新产品，这中心还包含5款新能源车型，长安福特将会继续为我国商场、我国顾客供给满意他们需求的产品。这一方案加快在我国的新产品开发和商场投进速度，更好地提高产品的商场竞赛力。
长安福特下半年销量回暖的体现显着与福特我国加快推进“产品330方案”有着严密的联系，也得益于长安福特在2019年下半年以“我国速度”推出一系列新产品。2019年，长安福特连续推出福克斯(参数|图片)Active、新锐界(参数|图片)、新锐界ST、金牛座(参数|图片)、锐际(参数|图片)等多款针对不同商场的新车型，在科学技术创新与应用层面上从我国顾客需求动身，最大程度满意顾客多元化购车用车的需求。
在专访中，Steven Armstrong充满决心的表明：“咱们团队在2019年现已为长安福特打下了坚实的根底，这样的根底足可以支撑长安福特在2020年迎来提高。”
近50%经销商现已盈余
在车市隆冬中，杨嵩特别着重“利己有必要利他，“在这一点上，长安福特团队达到高度一致，经销商有必要挣钱，咱们才或许赚到钱，利己必先利他。经济学开展了300多年，从亚当·斯密的《国富论》开端，就这一句话我以为最重要。”
曹振宇补偿着重“长安福特与经销商是一个壕沟的战友”，他表明，经销商是厂家跟客户之间的连接器，客户体会、服务情况、人员素质、流程、设备安置等情况的中心点在经销商。
福特我国2019年销量稳步上升的背面，与营销思路全面调整分不开。2019年福特的经销商办理思路发生了严重改变，其中心是“赋能”，出售办理形式由批发推进型全面转向零售拉动型。赵非特别着重了“以产定销”战略的效果。以销定产，也便是按顾客、商场需求出产、供给产品。并没有依照传统的形式，出产出来，压库给经销商。
在“以销定产”战略让长安福特可以和经销商同伴一同，以终端顾客的实在需求来正向拉动整个出售系统甚至出产系统的工作。“在此过程中，长安福特经销商端的库存，清掉3万台积压库存。以厂商出产的柔性，补偿经销商端上季度车型的积压。‘以销定产’开展到极致，更类似于订单化办理，这是我未来轿车行业开展的方向，并必定会往这个方向走。”赵非高度肯定了“以产定销”方针的效果。
杨嵩进一步补偿了三万台对缓解经销商资金压力的效果：“咱们不要小看三万台，三万台什么概念？45亿的资金，依照每个月的利息，假如这3万台一向扛着，意味着每个月经销商要多支付2500万的利息，意味着均匀每个月每个店就要支付大约30万的资金本钱。”
这一战略的成功施行以及坚决履行，令经销商的运营决心及盈余情况显着改进，推进了整个出售网络坚持健康、稳定开展。2019下半年，50%的福特经销商都完结了盈余。
在采访中，曹振宇表明，未来长安福特的方针是让70%的经销商盈余。
2020年长安福特重回赛道
在2019年触底反弹后，长安福特方案在2020年重回赛道。 长安福特的内部年度战略把2020年作为SUV之年，本年的主打产品以SUV为主：探险者Explore、锐际Escape、锐界Edge，组成了3E的SUV阵型。本年长安福特的要点，便是把3E车型做好。“咱们咱们都期望本年可以完结SUV产品线悉数更新换代。然后在下一年可以完结轿车的更新换代。估计经过2020年和2021年两年的尽力，长安福特可以从头回到一个比较健康的情况。”杨嵩表明。
有竞赛力的产品是长安福特进军商场的一大利器。赵非对此做了具体的阐释：“长安福特的新品现在很多连续在上市，新产品必定会给带来新的增量，老产品也将经过不断的更新换代优化来坚持原有的竞赛。”
曩昔长安福特的车型有两个短板：内饰和车联网系统，而本年这两方面都有显着的提高，它们都有专为我国顾客规划、差异于美国商场的版别，以饯别“更福特，更我国”的理念。
无论是赵非仍是杨嵩，都着重了SYNC+系统的重要性。这个车联网人机交互系统是福特与百度协作、专为我国顾客研制，并没有在美国版车型搭载。在所有合资品牌中，福特是第一家推出专为我国商场量身定制车联网系统、人机交互系统的厂商。SYNC+系统对客户的实在需求能做到"秒懂"，十分契合互联网原住民的需求。
此外，2019年9月长安福特研究院完工，令得车企“研、产、供、销”系统全面晋级，能更好 依据我国顾客的审美和运用偏好进行产品规划，“12月19日刚刚上市的全新福特锐际Escape。与国外版别彻底不同，内饰、中控大屏、前后脸都是专为我国商场定制，更契合我国顾客审美与有用习气。这也是长安福特满意我国顾客需求的最佳证明。”赵非泄漏，本年长安福特还会推出愈加契合我国顾客需求的重量级新车。
2019年其实是长安福特触底反弹的调整期，下半年销量的回暖，意味着长安福特出售质量全面提高。 长安福特的商场口碑也在逐步提高，这都为2020年车企进军商场打下了坚实根底 。
