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古人玩冰车没有想不到只要做不到皇上也爱乘坐冰床

放大字体  缩小字体 2020-01-23 06:56:45  阅读:5079 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465

跟着气候逐步冰冷,北京城内的各大冰场也热烈起来,什刹海、北海公园、颐和园等地都招引了很多的游客,而冰场上最受欢迎的项目莫过于滑冰车了。冰车是一种历史悠久的交通东西,也是古人重要的冬天文娱项目,《燕京杂记》有云:“东西来往,如泛银湖,又如晶宫,亦一风雅之事也。”

在什刹海冰场上滑冰车的游客 北晚新视觉供图

冰车也称“扒犁”,在古代称为“冰床”或“凌床”。《史记·夏本纪》记载大禹治水的时分“陆行搭车,水行搭船,泥行乘橇”。可见,古人很早就有用于滑行的交通东西了。

我国北方一些民族因为长时间生活在冰冷区域,会制造和运用一些冰雪上的交通东西。《北史》记载,北室韦人“地多积雪,惧陷坑阱,骑木而行。”《新唐书》中也有拔野古人“乘木逐鹿冰上”和一些突厥部落的人“乘木马驰冰上,以板藉足,屈木支腋,蹴辄百步,势迅激”的记载,这些“木马”应该便是前期的冰雪交通东西。

元代呈现了狗拉的冰橇或雪橇,称为“狗车”。依照《札剌尔公神道碑》中的说法,狗车在其时又称为“杷”。元朝建立了较为完善的驿传系统,称为“站赤”。站赤除了马站、牛站、车站、舟站外,在辽阳等处行中书省还设立了特别的狗站一十五处。这些狗站共养狗三千只,用以在冬天的时分拉狗车。依照《大元一统志》的描绘,这些狗车“以木为之,其制轻简,形如船,长一丈,阔二尺许,以数狗拽之”,和现在的狗拉雪橇很类似,是当地冬天运送物资最为重要的交通东西。

至明代,狗站依然保存,所运用狗车始被称作“扒犁”。至清代,这种扒犁运用得愈加遍及,《竹叶亭杂记》记载生活在东北区域的赫哲族员“冬时水冻,坐扒犁驾狗而行……日行可六七百里。”

赫哲族狗拉雪橇

北宋时期,现已呈现了依托人力拉动的冰车。据沈括的《梦溪笔谈》记载,“信安、沧、景之间”,即现在的河北沧州、霸州一带,“冬月作小坐床,冰上拽之,谓之‘凌床’。”这种“凌床”也便是冰床,它由人力拖动,连当地的官员来往都要乘坐。河北中部处于宋辽接壤区域,凌床的呈现或许受到了北方区域民族的影响。

到了明代,冰床逐步成为人们冬天休闲文娱的东西,特别盛行于北京。《酌中志》记载:“至冬冰冻,可拖床,以木板上加交床或藁荐,一人前引绳,可拉二三人,行冰如飞。”交床类似于现在的马扎,藁荐便是草席,可见其时冰床的制造方法现已和现在的冰车十分类似。皇帝也会乘坐这种冰床玩耍,《天启宫词》中记载:“西苑池冰既坚,以红板作拖床,四面低阑亦赤色,窄仅容一人。上坐其间,诸珰于两岸用绳及竿前引后推,往复数里,瞬间罢了。”皇帝御用的冰床不只装修华贵,还需要好几个宦官一起操作。

明代的冰床也有不同的类型。如《帝京景象略》中有:“冬水坚冻,一人挽木小兜,驱如衢,曰冰床。”这是一人乘坐的小冰床。《倚晴阁杂抄》中有:“明时积水潭,常有好事者联十余床,携都蓝酒具,铺氍毹其上,轰饮冰凌中认为乐,诚豪侠之事也。”这是能够一起让很多人坐上的连环冰床,可见古人的文娱精力一点都不亚于今人。在明代北京,有些赤贫大众乃至以拖冰床营生,《酌中志》记载:“近京穷户,于皇城表里,凡有冰处,拉拖床以糊口。”

到了清代,北京的拖冰床活动更为热烈和遍及。清初潘荣陛的《帝京岁时纪胜》中记载:“太液池之五龙亭前,中海之水云榭前,隆冬冰冻,以木作床,下镶钢条,一人在前引绳,可坐三四人,行冰如飞,名曰拖床。”那时制造的冰床,已在底部镶上钢条,削减摩擦力。同书中还有“各郊外护城河下,群聚滑擦,往还亦以拖床代渡。更将拖床结连一处,治酌陈肴于上,欢饮高歌,两三人牵引,快捷如飞,较之坐骥搭车,远胜多矣。”滑擦便是溜冰,可见在清代冬天,北京的冰上运动现已展开得非常丰富了。

清代 张为邦 姚文瀚合笔《冰嬉图》

在清代,皇帝和王公大臣都热衷于乘坐冰床。乾隆皇帝有《腊日诗》曰:“破腊风景日日新,曲池凝玉净无尘。不知待渡霜华冷,暖坐冰床过玉津。”《榆巢杂识》中记载皇帝的冰床“其制似榻无足,似车无轮,以人挽行冰雪中,至便。有施毡幄及饰以龙凤者。”御用的冰床不只装修华美,还配有保暖的毡幄,清代宫殿在举办冰嬉时,皇帝就会乘坐这种冰床观礼。《花随人圣庵摭忆》中记载:“清制,西苑门内有冰床,为王大臣设,床甚华美,如绿呢车箱,行绝驶。”《燕京岁时记》中也记载,“近来王公大臣之有恩命者,亦准于西苑门内乘坐拖床,床甚华美,上有盖如车篷,可避风雪。”

关于清代北京人来说,乘坐冰床早已是一项趣味盎然的文娱活动了。《燕京杂记》:“东西二壕,冬月冰结,设木榻渡人,谓之冰床。床上可坐数人,一人挽之,疾于车马。有好事者联属数床,置酒其上,东西来往,如泛银湖,又如晶宫,亦一风雅之事也。”三五老友一边把酒言欢,一边来往滑行于银湖晶宫之间,确是人生一大风雅之事。杨米人有《都门杂咏·冰床》曰:“十月冰床遍九城,游人曳去一毛轻。风和日暖时安坐,疑在琉璃国际行。”

英国版画中的清代冰车

不过,在河道纵横的天津,冰床还保存着交通东西的效果。清张焘《津门杂记》中记载:“(冰床)其形如床,可容三四人,高仅半尺余,上铺草帘,底嵌铁条,取其滑而利行,人坐其上,一人支篙撑之,驰驱甚速。每到冰天雪地,冰排盛行,来往密如梭织,畅通无阻,彼往皆宜。”这种有用的冰床不再靠人拖拽,而是像撑筏子相同用竹篙撑着走,是冬天廉价而重要的交通东西。

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